N本报记者 陈盛钟 马俊杰

本报讯 “自从夏季结束不开空调后，市区大部分的公交线路都把票价调成1元。但我从凤凰山市政广场起点站上车到下磨市场站，中间就经过3个站，司机硬要我投币2元，这样的收费是不是不太合理？”昨日，有市民向记者反映，在市区乘坐3路公交车无论多远都被统一收费2元，比坐其他线路公交车贵了一倍，大家为此质疑公交公司收费的合理性。

上了车，不同的站有不同的收费

昨日下午，记者来到凤凰山市政广场，在3路公交车停靠站内，停靠着两部近10米长的大型豪华公交车，每辆车上都只有一名公交车司机，并没有售票员，原来该线路统一实行无人售票和刷卡业务。

唐女士和朋友要从凤凰山市政广场到儿童乐园站下车，中间就隔了两个站的路程。上车后，她们往投币箱里投了2元钱，这时公交车司机立即要求她们再投2元钱，“只有一公里左右的路程怎么要收2元钱？其他线路不都才收1元吗？”唐女士有些不解。司机解释说，3路公交车全程收费3元，但在莆田城区段起步票价便是2元，所以无论是经过一个站还是几个站，至少得投币2元钱。

记者注意到，乘客上车后，司机大多会询问其要到哪个站点，并要求其按不同路程投币。具体为：从凤凰山市政广场起点站至城区任何一站均收费2元，过了南少林路口后便收全程票价3元。

乘客还是坐市内线路的车合算

记者就此事采访了市公交公司负责线路运营管理的王文棋副经理。他告诉记者，3路公交车的票价是经过物价部门统一核定的，不存在乱收费等情况。

他说，3路公交车是目前莆田主城区连接涵江城区唯一的一条公交线路，平时公交客流量很大。该线路起讫点为凤凰山—涵江国欢镇，全程19公里，6~7分钟一班，原来全程票价为5元。今年年初时，3路公交车原有的老旧车辆全部“下岗”，取而代之上路运营的是18部全新的申沃牌大型豪华公交车，并开启了公车公营的管理运营模式，全程票价也调整为3元。与此同时，该线路还实行无人售票，分段收费，起步票价2元。其中，凤凰山至南少林路口2元，涵江至协丰鞋厂2元。

王文棋还告诉记者，3路公交车是一条点对点线路，主要考虑的服务对象是从莆田主城区到城郊或涵江城区的乘客，这些人乘坐该线路就非常划算。同时，他也表示，市区大部分的线路都实行一票制1元收费，建议市民选择那些更加划算的线路出行。