N本报记者 杨阳

本报讯 12日，服务于我省汽车工业发展的福建蓝海物流公司在福州与国内、省内优势物流巨头签下“联盟”协议。

业内人士认为，福建本土汽车物流公司此次首次主导结盟，是在竞争日益激烈的汽车行业需要压缩成本增强竞争力的背景下的一次主动出击，今后福建制造的东南汽车、福建戴姆勒、新龙马汽车成本将更低。

结盟企业均为省内外巨头

记者了解到，此次福建蓝海物流对接的6家企业均为省内外汽车物流行业的优势国企和民企，包括位居国内乘用车物流行业三甲之列的北京长久物流公司、国有大型物资流通企业天物集团旗下天津浩物机电汽车贸易公司，以及省内知名物流企业福建汇丰物流公司、福建八方物流公司、福建青顺物流公司、福建盛丰物流集团公司等。

北京长久物流公司副总经理张振鹏在接受记者采访时表示，该公司是从一汽“脱胎”出来的，目前已经是国内最大的现代化汽车物流民营企业，福建不少车行销售的汽车都是他们公司在承运。他认为，依托福建汽车工业的发展，此次蓝海物流与优势企业的“联盟”有望走出福建，在国内汽车物流行业内后来居上。

福建蓝海物流公司相关人士告诉记者，结盟后，该公司将首先从汽车零部件的配送、规划等方面与其他企业强强合作，预计将大大降低我省汽车零部件的成本，进而提高福建产汽车市场竞争力。待条件成熟后，蓝海物流将和联盟一起从事整车配送、物流金融等业务。

汽车工业扩张需物流细化服务

福建汽车工业集团董事长廉小强表示，福汽集团目前正在福建打造汽车工业的全产业链基地，在上下游产业都需要构筑长远的战略大平台，因此，蓝海物流这次主导的“结盟”将通过实现制造业和物流业的无缝对接，逐步整合全国的物流网络及资源。

目前，福汽集团旗下东南汽车、福建戴姆勒、新龙马汽车三大品牌，在全省的整车和零部件制造基地将依托蓝海物流构建的联盟更加细化物流，增加在全国范围内的竞争力。特别是在闽侯青口的基地正在推进东南汽车三期、四期建设，力争在2015年形成年产30万辆车的能力，福建汽车工业的“扩张”也将需要更细化的物流服务。