N据新华社电 法晚

本报讯 记者昨日从国家海洋局获悉，南极中山站当地时间12月8日21时20分（北京时间昨晨），我国第28次南极科学考察队配置的“雪鹰”KA32直升机在南极执行考察任务时失事，机上两名机组人员安全脱险，目前事故的原因还在调查中。

据悉，该架直升机于2008年12月从俄罗斯购进，于2009年正式列装我南极考察队。目前，科考队正在联系附近的俄罗斯站与印度站，对损毁直升机进行营救。事故的调查工作已全面展开。

失控直升机坠落冰上

据我国第28次南极科考队报告，南极中山站当地时间2011年12月8日21时20分（北京时间2011年12月9日零时20分），科考队配置的“雪鹰”KA32型直升机在执行“雪龙”号至中山站物资吊挂运输作业任务空载返回“雪龙”号途中，在南极冰山间的海冰区上空突然失控，迫降未成功，该直升机坠落海冰上损毁。据悉，机上两名机组人员安全脱险，并已被及时营救回“雪龙”号，其中一名有轻度擦伤。

据介绍，此次失事的“雪鹰”号是俄罗斯卡莫夫直升机公司设计制造的卡－32A11BC型直升机，可以在各种恶劣条件下飞行。目前在南极地区执行科考作业的印度、韩国等多个国家南极考察队都在使用这种直升机。此次是该机第三次随队执行南极考察任务，该机属于国家海洋局中国极地研究中心，委托中信通用航空公司管理并派出机组人员执行考察任务。该机购置价格为850万美元，此次执行南极考察任务，中国极地研究中心还为飞机购买了由中国太平洋保险股份有限公司承保的8000万元意外损害保险。

飞行员为海洋局工作人员

“在执行本次南极考察任务之前，我们对飞机的设备、航材等都进行了完善的维护和检查，飞机证照齐全，配备的都是有丰富经验的飞行员。”中信通用航空公司副总经理刘铁雄说。

记者从国家海洋局相关人士处获悉，此次我国南极中山站考察队失事的飞机中，机组人员为海洋局自己的工作人员。经初步检查，驾驶失事飞机的机长马德池安然无恙，副驾驶王秦东有轻度擦伤。

据该人士透露，一般我国南极考察均分队进行，主要有长城站队、中山站队、昆仑站队、“雪龙”号船队、能力建设队等。

影响考察队暂停各项作业

国家海洋局接报后，立即启动相关应急机制，要求考察队暂停各项作业活动，视现场条件设法进行事故调查取证和失事直升机残骸搜集工作。目前事故原因正在调查中。

“中山站距离‘雪龙’船目前停泊的距离大概还有16公里，为了尽快完成南极内陆考察队的集结工作，考察队近日来利用直升机进行物资调运。”曲探宙说，“本次事故肯定会对考察队的科考任务带来一定影响。”“不过，飞机失事前，内陆队所需物资基本上已经调运完毕，内陆考察不会受到很大影响。”中国极地研究中心主任杨惠根说。

据了解，我国南极考察队共配置了两架直升机，“雪鹰”号吊装能力较强，另一架飞机则相对较小。而“雪鹰”坠落后，国家海洋局已经要求考察队暂停各项作业活动，全力做好搜救和事故调查取证。“目前南极地区正值夏季，海冰的消融让现场环境不断变化。”曲探宙说，“虽然失事飞机是坠落在海冰上，没有掉入海中，但如果不及时回收，很可能出现新的险情。”

□链接

2009年曾坠机一机组人员身亡

2009年4月12日，南极考察船“雪龙”号在上海外高桥码头停靠，“雪龙”号租用的舰载直升机在完成任务返航时失事坠海。落水的四名机组人员中三人获救，一人遇难。

头条你来顶

今日最热荐稿

我科考直升机南极失事

最佳推荐理由：

希望尽快查清原因，早日恢复科考。 ——读者平易

（该读者获稿酬20元）登录海都网（www.Nhaidu.com）参加互动，赚稿费