N羊城晚报

本报讯 5月1日，我国第一条高速公路上海沪嘉高速公路取消收费。该消息引起热议，公路本姓“公”，舆论几乎一边倒地认为不该收费。“国家何尝不想全部取消收费站。”交通运输部一位多年从事收费公路研究的负责人苦笑着说，“如果不收费，就要由财政来出资归还。我们曾多次与财政部门沟通，但财政拿不出2万多亿元钱来。”

于是，很多已经收了二三十年的收费公路现在还要继续收。上世纪80年代初，为了筹措公路建设资金，国家出台了“贷款修路，收费还贷”的政策。根据专家的解释，全国收费公路累计投资总额为3.65万亿元，到现在，债务总余额为2.32万亿元，总体资产负债率为64%。这钱必须连本带息归还给投资方，收取通行费就是为了还这笔钱。