N本报记者 陈文华

4月23日，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇在北京车展接受本报记者采访时，确认了此前坊间关于英菲尼迪即将国产的传闻，并将英菲尼迪国产的时间表定格在2014年。随着M长轴距版在北京车展的首发，国产迷局的清晰化以及香港总部的正式运营，英菲尼迪在中国的发展步伐再次提速。

M长轴距版专为中国打造

Q：英菲尼迪在本次北京车展的重头戏，无疑是M长轴距版的全球首发，请介绍一下这款新车。

A：首先强调一下，M长轴距版是为中国消费者量身定做的一款中级豪华商务轿车，而且这款车是所有同级车中操控性最好的，它达到了运动与舒适的最佳平衡。该车将在6月份批量上市。中级豪华车在豪华车市场占有30%的比例，因此，我们对M长轴距版寄予厚望，也具有充足的信心。

M长轴距版的轴距加长了150mm，达到同级领先的3050mm，提供给消费者更宽敞的车内空间，后排乘坐的舒适性得到大幅提升。此外，M长轴距版在安全性方面运用了车距控制辅助系统（DCA）,侧面碰撞修正系统（BSI）以及车道偏离修正系统（LDP）3项业内首创的技术，并配置了森林空调系统、5.1声道16扬声器BOSE?音响系统和后排娱乐系统。

Q：近期还有什么新车计划？

A：在我看来，概念车就是穿越到未来几年的现实版，正如此次在车展亚洲首发的概念跑车INFINITIEMERG-E，这是英菲尼迪史上第一款中置引擎概念跑车，代表着超级跑车的未来。今年还将全新推出JX系车，英菲尼迪将在最短时间内完善在中国市场的产品谱系，覆盖整个豪华车市场。

中国战略明显提速

Q：英菲尼迪事业总部落户香港对于中国市场意味着什么？

A：香港总部已于4月1日正式运营，这无疑对于中国市场是个重大利好，中国市场有任何的变化，英菲尼迪都会更迅速地作出反应。中国业已成为英菲尼迪全球发展的核心所在。我们深信，进入中国市场第五年的英菲尼迪，将迎来前所未有的机遇。

Q：所以，才决定国产？A：是的，毫无疑问，国产是销量迅速增长的决定性原因。我相信，随着2014年的国产，英菲尼迪在中国的销量将很快追上并超过美国市场，也许在5年后，也许在2020年。

Q：今年在网络布局上还有什么计划？

A：到今年年底，英菲尼迪的销售服务网络将从目前的60多家发展到90多家，覆盖从沿海地区到中西部内陆地区的全国主要城市。到2016年将达到140多家。今年5月起，英菲尼迪顶级服务水准的“全球旗舰品牌体验中心”将陆续在北京、上海、广州和成都等城市开业。