N本报记者 张林

从60万辆，到去年的80万辆，一直到今年提出的100万辆，东风日产这几年的快速发展，引起业界瞩目。

在这个高速增长的过程中，东风日产时刻注意着两个方面：首先是保持小企业的灵活性，把客户的需求放在第一位；另一方面是则是企业的流程体制。

在以前，东风日产设立了10个大区，作为执行层面，需要让中枢决策机构快速地了解需要，然后制定政策、进行执行，但这样也会有一个比较长的流程。同时，对一些重点的地方，照顾还是不够的。所以，东风日产在年初进行了四大区域营销中心的设置，并且把职能权限下放，开启了区域营销的新模式。

区域营销中心就相当于我们的神经

Q：区域营销模式试水半年来，其发展现状如何？

A：对于区域的营销，我经常会打个比方，他们就像海军陆战队，身上带着GPS，带着各种工具。海军陆战队可以来指挥飞机、大炮，到哪里打，打哪里！所以，我们的区域营销中心就相当于我们的神经，他们在一线战斗，他们对市场、对消费者的认识最为了解，由他们做出决定。然后，由我们的职能部门，销售部、水平事业部，市场部等给他们做支持。

我认为市场是波浪形发展的，有积攒能量的时期，也有释放的时期。甚至，对于一个个体也是这样的。就在3个月前，我到了一个经营店，怎么促进下店，他们也有自己的把握与工作的节奏。无论怎样，对于东风日产这么大的企业来说，我们需要快速地了解消费者的需求，然后，快速地做出应对。

Q：现在市场在走下坡路，车企如何应对？

A：中国这个市场足够大，会有1800万辆的销售量，每年会有1800万的新增客户，这足以让我们搞汽车的好好工作。现在来看，虽然增加缓慢，但是依然还是在增长的，我们只要用心地关注消费者，用心地把市场做好还是有空间的，会给我们回报的。不能指望谁做都赚钱，这对消费者来说也不是很好的。

启辰将研发5款新品计划出口

Q：启辰的下一步规划将是什么？A：启辰有5款产品在研发。启辰的开发对中方来说是很值得兴奋的事情。从我们对消费者的理解，去做各种规划，做各种工作目标的设定，然后通过开发实现。我们在中国完全是按照消费者需求来做的，在品质，性能各个方面，最好的车。所以对我们来说，启辰就像自己的亲生孩子一样。

对汽车产业也是一个很好的事情。我们的汽车零部件，我们整个价值链的程度已经具备了实力。我们建立了品质联盟，做了中国供应商联盟。启辰的作用是让整个产业能够提升品质水平。

对于消费者来说，从市场反映可以看到，我们用心为消费者做出，消费者能够接受。合资企业做自主品牌，是一条漫长的路，这条路我们是要努力地去做的。圈外的人议论很多，但这和消费者的认识是不一样的。

Q：启辰有没有海外出口的计划？A：会有，但我们主要聚焦在中国市场。这和我们的产能都有关系。毕竟，海外并不一定保证我能赚钱。我们做海外市场也要像中国市场这样，要把各方面的服务都做好，不然的话卖了车，出了毛病没人管，只能从一个市场跑到另一个市场，看着很热闹。我们想扎扎实实像做国内市场一样做国外市场，绝不做一锤子买卖。