N本报记者 陈盛钟 马俊杰

本报讯 随着私家车辆的不断增多，莆田城区停车难现象也成为居民们颇为头疼的问题。然而，市民王先生却发现，诗山城建停车场一直鲜有社会车辆停放，如今还“变脸”成停放事故车辆的扣车场。这到底是怎么一回事呢？昨日，记者对此进行了调查。

诗山临时停车场地处三信城市家园附近，距离城区主干道荔城大道仅有百米之远，占地面积近2000平方米，拥有65个停车泊位，并派有专人进行管护。

一条大铁链挡在停车场入口处，场地内不规划地停放了十几辆车，其中有不少车辆都有明显的损坏。入口处的值班室大门上贴有一张落款为“莆田市城市停车场管理有限公司”的告示，内容大意为：凡是因违章被交警部门拖走并停放在此的车辆，必须经过相关部门处理后，并由停车场管理员确认无误后方可放行。如果车主强行将车辆开走，将视为盗窃行为，将追究法律责任。

停车场的管理人员向记者证实，目前停放在这里的所有车辆均为拖车公司拖来的事故车辆或交警部门查处的违章、违规车辆，他们凭交警部门开具的证明放行，不过，车辆放行前，要按规定收取停车费用。这位管理人员也表示，诗山临时停车场很少有其他私家车停放。

莆田市住建局下属的市城建停车场管理公司工作人员翁先生在接受记者采访时说，为解决莆田城区停车难、乱停车问题，包括诗山临时停车场在内的6个停车场投用。可遗憾的是，这6个停车场从建成至今一直“遇冷”。

市城建停车场管理公司相关负责人表示，市区城建停车场“遇冷”的原因有多方面，一方面是由于停车场设置不够科学合理，选址偏僻，市民知晓率低；另一方面，城建停车场需要收费，部分缺乏文明停车意识的市民不愿将车停在停车场里。

翁先生在接受记者采访时说，他们并没有与交警部门直接联系，而是和一家拖车公司开展合作。“拖车公司没有场地停放车辆，而我们的停车场平常又一直很少有社会车辆停放，这是实现资源充分利用的‘双赢’结果，并没有违规操作。”