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实验

实验时间：5月21日下午15：00—17：00

实验地点：海峡国际会展中心

实验车辆：宝马523Li（排量2.5升）、长安铃木天语SX4（排量1.6升）

“每踩一脚刹车的成本是一毛钱。这一毛钱包括了燃油的消耗和汽车本身的磨损，而猛踩刹车和猛加油的消耗就更大。”近日，本报记者参加了奥迪举办的一场绿色驾驶训练营，一位培训师将刹车频率直接和我们日常的加油费用相挂钩，得出的结论，让在场的不少汽车记者感到意外。

在开车时老踩刹车，油耗到底会高多少，会让我们每月多花多少银子？本期“海都汽车实验室”就将为你算算这笔账。

频繁踩刹车每月油费多花400多

为了让实验数据更加准确并贴近实际驾驶情况，我们选取的两辆车型都有瞬时油耗显示功能，并以40公里的时速行驶两公里。

首先，我们测量的是行进过程中不踩刹车的油耗。在封闭的场地内，我们时速保持在40公里，而后匀速驾驶两公里，在此过程中，右脚始终HOLD住油门，一脚刹车都不点，所得出的数据是：宝马523Li的油耗为8.3升/百公里,天语SX4同情况下的油耗为4.3升/百公里。

随后，进行的则是频繁刹车起步情况下的油耗数据。由于封闭路面没啥车，我们在两公里的行使过程中，设置了10个刹车点，模拟真实路面驾驶情况，先以40公里时速行驶，至刹车点时轻踩刹车，而后将车速重新提升至40公里,如此重复。一圈下来，得出的实验数据多少有些出乎意料：宝马523Li的油耗达到了13.31升/百公里，比不踩刹车时提高了5升/百公里，而天语SX4的这一数据则提高了5.6升/百公里。

我们算了一笔账，目前，福州97号油的价格是8.03元/升、93号油的价格是7.6元/升，以私家车每月平均跑1000公里来计算，不良的驾驶习惯导致每月花在油费上的钱多加了四百多，累计一年，就得有5000元左右的钱打水漂。

车速控制好刹车自然不用频繁踩

看了上面的实验，也许你会说：“在路上开车，怎么可能不踩刹车？”这里，我们说一些少踩刹车和节油开车的小窍门，仅供大家参考。首先，在路面上开车时，一定要根据路面情况控制车速，这样一来，在交汇车或变道时，只要松开油门，将脚移至刹车踏板上就好，如没有遇到紧急情况，可不必刹车。

此外，现在天气渐渐热了，车主容易烦躁，比起其他季节，会下意识多做一些踩大油门，提高速度的动作。要知道，频繁加减挡会增加车辆油耗，在市区行驶，超速、加速、刹车等动作可减少5%的行驶里程，而在高速公路上，这个数字高达33%。适当使用高挡位也可以有效地提升燃油经济性，在高速公路上，利用高挡位可以有效降低发动机转速，省油同时能减少发动机磨损。

大部分车主认为路上的限速路标完全只是出于安全角度考虑，其实它也包含了对燃油经济性的考量。保持适当的行车速度对降低油耗的作用非常大。虽然每辆车的最佳油耗速度不尽相同，但当车速超过每小时96公里时，燃油经济性将快速下降。当时速超过96公里时，时速每增加8公里所造成的多余燃油消耗花费相当于每升汽油又涨了几毛钱。

加多少油、空调开多少度一样会影响油耗

除了控制好油门、刹车，还有很多因素会影响油耗，这里我们举几个简单的例子。油加到七八成满最好，这样可以减轻车重，车越轻跑起来越省油。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。

其次，空调温度25℃最合适。有些车主为使车内凉爽一些，往往将车载空调的温度设定在最低温度值上。这样，空调泵会不停地运转，鼓风机也会一直处于高挡风位，油耗反而会因此加大，而且车内外温差太大，人也容易感冒。所以，在设定车载空调温度时，一般设在25℃就可以了。

顺便提醒一下，开窗降温不一定省油。采用“开窗透气”的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及。

特别鸣谢：福州中宝宝马提供实验车辆