N本报记者 陈丽明 马俊杰 文/图

本报讯 日前有莆田市民向本报反映，市区不少绿化带存在被破坏的情况，绿化带中多了一条“人行道”，成了市民出行的“捷径”。

在莆田市区东圳路与学园路天桥的交会处，有一大片绿化带点缀其中，从天桥上往下观看可以发现，南面的绿化带上有2条道路交错其中，与周边的一片绿色大相径庭，路上的草皮已经不见了，只有沙土裸露在外。记者发现，这片绿化带的范围不小，绿化带边上有人行道连接学园路和东圳路，不过有市民为了少走数百米路，直接横穿绿化带走出了一条“捷径”，绿化带上就又多了一条“人行道”。

附近住户吴女士告诉记者，近几年边上建造了几个小区，入住的市民越来越多，人流量变大了，而要来往东圳路与学园路之间的话，市民必须沿着绿化带边上的人行道走一段不短的路。最初有人横穿马路很方便，大家看到后就跟着一起走，“走着走着就走出了一条路”。

记者从市园林管理局获悉，全市每条绿化带基本都有被踩的情况，养护单位每年春季都会统一对绿化带补植一次，每年花在其中的费用大概有100多万，而被踩和恶意破坏的绿化带补植费用约占其中的30%。

据市园林管理局副局长佘慧敏介绍，铺设嵌草砖只是一种无奈的方式，绿化带被踩之后不补植的话景观效果差，补植之后又无法避免继续被踩的情况，而铺设嵌草砖其实也是对景观的一种破坏，在平整的绿地上好像多了一块伤疤。