票价

N中广

本报讯 昨日，一条深圳地铁将设VIP头等车厢，“票价翻倍、保证有座”的消息引起了广泛的争议。有媒体引用深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林的话说，深圳地铁未来的方向是分等级，满足不同层次的人的需求，提供不同层次的、有针对的服务,比如尝试有座位的地铁票服务。他说，这种坐票的服务有望在深圳地铁3期上实行，届时将加挂2节车厢、实施“花钱买座位”的服务。

消息一出，立刻在网上引起轩然大波，有人表示质疑，也有人表示理解。不过，就深圳地铁乃至中国地铁目前的现状来看，运力不足是首要问题，似乎并不具备设立VIP车厢的条件。

对此，中央人民广播电台《经济之声》特约评论员朱学东表示，地铁是城市主要的公共交通工具，从目前地铁拥挤的情况来看，我们公共交通的运力是不足的。运力都解决不了，还挤占公共资源来为一部分人创造条件，满足他们的舒适度需求，这是不现实的。

朱学东说，这实际上是一个变相的涨价，因为就算最终设置了VIP车厢，也解决不了运力的问题。巨大的人流、拥挤的车厢，对于经常坐地铁的人来说，是经常遇到的情况。理论上说，多花点钱，享受舒适一点的乘车环境不应该受到排斥，但是在实际的操作过程中，这是无法得到支持的。他说，因为城市的基本公共运输设施，要解决的首先是城市最大多数人的出行问题，当这些问题都无法解决的时候，你来奢谈提供优质的服务，这种VIP的服务完全可以采用另外的方法，可以叫出租车，开私家车等等。