N本报记者 吴智飞

核心提示 省道S306仙游县龙华镇路段，因山多、坡长、转弯多，成为一个事故多发地，被当地人称为“夺命弯道”。据统计，自2009年以来，该路段发生交通事故4起，造成2人死亡，6人受伤。7月7日，该路段再次发生交通事故，货车司机当场死亡，另外两名乘客一死一伤。

记者昨日获悉，针对该路段，当地交警、公路部门已联合拟定三个整改措施——拟设停车休息区、紧急避险车道或从山体挖隧道通行。昨日下午，初步方案已提交县政府。

初定三方案将请专家现场勘察

记者昨日了解到，经过仙游县交通大队和仙游县公路分局对该路段安全隐患进行实地勘察，初步拟出三个整改措施。根据目前的方案，将在该路段往永春方向前方路左侧设置一处停车休息区，并在沿途设立警示标志，告知往仙游方向行驶的车辆驾驶人停车休息，检查车辆制动性能。

同时，该路段往永春方向路左侧将设置紧急避险车道，并设立指示标志，引导制动失效车辆进入紧急避险车道强制减速停车，有效减少因车辆制动失效而导致车毁人亡的交通事故。方案由县公路分局立即向市公路局报告，邀请工程技术专家进行现场勘察。如果该路段按公路工程技术标准无法设置紧急避险车道，则将建议道路改线，从山体挖掘隧道通行。

昨日下午，仙游县交通大队已将初步的整改方案提交仙游县政府。

对付夺命弯道本地司机有妙招

据了解，7月7日该路段发生交通事故后，当天下午，仙游交警、县公路分局等部门工作人员来到事发路段进行勘察。9日，伤者在仙游县安全度过48小时危险期，目前伤者及死伤者家属已全部返回江西老家。

昨日，记者从仙游县交通管理大队了解到，初步查明，这起事故的原因是货车连续下长坡，制动系统长时间工作导致制动轮毂发热，制动失效。据了解，事发路段坡道长达8公里多。

采访中，当地一个开了3年工程车，往来于泉州永春县和仙游县运石子的司机介绍，本地的司机都比较熟悉这个路段，因此车上都加载了滴漏水箱，在下坡的时候，水箱不断滴水冷却刹车系统。“外地的车都没有加冷却装置，长时间的刹车，最后制动系统就失灵了。数次发生在这个路段的车祸，以外地车居多。”这名司机称。