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本报讯 计划于2014年首飞的长征五号大运载火箭，主动力发动机近日研制成功。昨天，这种新型发动机成功进行了重复点火试验。测试位置在陕西西安市正南方50公里的小山坳里，测试厂房是我国乃至亚洲最大的火箭发动机测试厂房，它可以测试的火箭发动机单机推力最大可以达到500吨。据介绍，该发动机高3米，重1.9吨，单机推力达到120吨。而为公众熟悉的长征二号F火箭，单机推力为75吨。

发动机经受3000℃高温考验

昨天上午11点19分，新一代主动力发动机开始点火。点火时间持续了200秒，发动机在此期间经受住了近两万转的高转速和3000℃高温的考验，工作稳定，无燃料泄漏。试验总指挥来代初称，本次试验取得了圆满的成功，意味着我国新一代发动机的可靠性上了一个台阶。

从2000年开始，科技人员进行了上万次的试验。两个月前，国家国防科工局刚刚完成对该型号发动机的项目验收，标志着中国成为继俄罗斯之后第二个完全掌握液氧煤油高压补燃循环液体火箭发动机核心技术的国家。

此前火箭只能运载八九吨的航天器

中国研制的120吨级液氧煤油发动机采用目前世界上最先进的高压补燃循环系统，该大推力发动机比长征二号F火箭的单机推力提高60%以上，它也是我国目前最大的单体推力发动机。我国现在的火箭最多只能把八九吨重的航天器送入太空，而新型发动机研制成功，将使我国火箭运载能力提高近3倍。与常规发动机相比，液氧煤油发动机还具备诸多优点：一是推力大；二是没有污染，液氧和煤油都是环保燃料，而且易于存贮和运输；三是经济，比常规发动机推进剂便宜60%；四是可靠性高；五是可重复使用。

与美俄最大差距就在火箭的推力

据悉，目前，我国与美俄的载人航天技术最大差距在于火箭的推力，而火箭的推力又取决于发动机。美国最大推力的火箭是“土星5号”，它的近地轨道运载能力为118吨，月球轨道运载能力为47吨。美国航天局去年宣布，将研发更大推力火箭，其有效载荷有望达到165吨。