N本报记者 阙文龙 肖春道 实习生 高晨思 文/图

本报讯 随着台江万达广场、金融街等商业设施的开发建设，该区域车流量剧增，作为连接北江滨与东二环的节点，东二环鳌峰路口高峰期交通拥堵严重。

昨日，记者从福州城建部门获悉，福州北江滨上下东二环的交通瓶颈即将打破，北江滨上东二环匝道工程计划下月开建，匝道建好后，北江滨可直接上下东二环，将缓解鳌峰路口交通拥堵，改善金融街周边交通。

连接北江滨与东二环鳌峰路口不堪重负

福州市规划部门人士介绍，目前，北江滨大道没有直接对接东二环的通道，车辆只能绕道，由鳌峰路口的匝道上东二环。随着台江万达广场、金融街等商业设施的开发建设，该区域车流量剧增，鳌峰路口交通拥堵严重。

昨日，记者驱车从北江滨大道往东二环方向行驶，在鳌峰路口的匝道处，记者看到，这里车辆很多、交通拥堵，短短百米的路段，记者驾车足足走了近20分钟。

“目前，北江滨与鳌峰路口，通过两侧5~6米宽的小路连通，建设北江滨上东二环的快速通道迫在眉睫。”规划部门介绍，等金融街内的公司、商家入驻后，这里的交通流量还将增长，鳌峰路口无法满足北江滨大道的车流上下东二环的要求。

施工单位已确定计划工期210天

记者了解到，北江滨上东二环匝道工程已由福州市发改委批准建设，目前施工单位已确定，计划下月进场施工，工期为210天。

按照规划，北江滨上东二环匝道，位于连江中路（鳌峰路口—江滨路段）70米宽道路红线范围内，通过原有鳌峰路口上鳌峰大桥既有的匝道桥路堤段改造、下鳌峰大桥匝道的重建及增设上下东二环匝道桥，使得北江滨可直接上下东二环。

该工程共设6个匝道及两侧桥头非机动车及行人梯道。A匝道总长303米，为东二环下行北江滨匝道，桥梁长度228米；B匝道总长388米，为北江滨上行东二环匝道，桥梁长度317米；C匝道仅改造桥台路堤段77米，为鳌峰路口上行鳌峰大桥匝道；D匝道总长455米，为鳌峰大桥下行鳌峰路口改建匝道，桥梁长度141米；E、F为底层辅路；鳌峰大桥桥头东西侧为人行天桥。

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鳌峰大桥桥面改造力争本月底完工通车

昨日，记者还获悉，鳌峰大桥桥面改造力争本月底完工通车。记者在鳌峰大桥施工现场看到，鳌峰大桥钢筋混凝土铺装层施工已基本完成，部分桥面的沥青铺设也已完成。

据了解，鳌峰大桥于1993年建成通车，至今已运行19年，因大桥桥面严重破损，今年5月底实施封闭改造。目前施工方正对鳌峰大桥的箱梁顶板下缘贴碳纤维布，解决桥面局部裂纹，对主桥伸缩缝进行全面更换。接下来，施工方还将改造桥梁机非隔离栏，修复翻新栏杆等桥面附属设施。

施工负责人表示，“鳌峰大桥桥面改造正日夜赶工，力争本月底完工并对外通车。”