中国南车股份有限公司长江车辆公司株洲分公司噪音震耳、焊花四溅的装配车间当电焊工欧清莲说：“作为基层代表不能只开个会、露个脸、鼓个掌，我要替最美、最累的一线劳动者说话！”

近年来随着贸易量激增，货运重载化成为世界铁路运输发展方向。澳大利亚在全球寻觅一款轴重40吨、最大总重160吨的矿石漏斗车，一度无人敢接单。最终，“南车”承接了这个项目。这种“史上最大轴重”矿车，钢板车厢焊缝咬边深度要求小于0.2毫米，精度比欧洲标准高出一倍多。经过上百次试验，欧清莲等人终于攻克了“焊缝咬边”难题，为大轴重货车的研制创造了焊接规范和标准。澳大利亚旋即追加124辆订单，之后又签订了188辆磁铁矿敞车、728辆煤炭漏斗车等订单。如今，美国、非洲等地客户，点着名要中国南车的重载矿车。（据新华社电）