近日，宁波海曙区区长吴胜武发了一条微博：“想去上海一趟，有没有顺风车搭一下。”不久，他在微博上补充：“需要两个人的位置，午饭后出发的，分担油费和过路费！”这引发围观，网友褒贬不一。（10月14日中新网）

批评者说，一区之长没有必要把私人生活放在公共平台讨论，他微博求拼车有作秀嫌疑；赞扬者则说，区长在地方上已是不小的官了，他办私事不动用公车，算得上好官。

笔者想说的是另外一个问题：这会不会涉嫌“非法营运”？当愿意拼车的车主正接受吴区长支付的油费和过路费时，被运管人员逮个正着，车主是多半要被重罚的。上述担心并非杞人忧天，媒体也经常报道，某私家车主顺便捎带熟人，就因为收了一点油钱，被运管人员抓住，就被以“非法营运”予以扣车重罚。面对质疑，运管人员振振有词：按照道路运输管理条例相关规定，私家车没有道路运输许可证，如果“拼车”发生资费给付，就属非法营运。

然而在公众看来，拼车好处多多。据统计，目前路面上的机动车有60%~70%是空载的，如果推广合乘用车，可有效缓解交通拥堵。问题在于，现行的道路运输管理条例却又以“非法营运”的罪名阻止“拼车”——吴胜武区长求拼车，说明他觉得拼车有合理性，可他是否知道一旦被运管逮住，这是要被重惩的？

区长求拼车，虽是小事，却表明“拼车”有其价值所在，现有规定应该适时修正，给合理拼车一个存在空间，这既便利人们出行，也可节约资源和减少污染，何乐不为？