N本报记者 阙文龙

核心提示：福州五四路、湖东路写字楼多，聚集大量人流、车流。因受金鸡山隧道山脉阻挡，福州北城区上三环路大部分汇集在五四路通向新店互通，这加剧了五四北路的交通压力。

昨日，记者从福州市城乡建设发展总公司获悉，福州将新建一条湖东东路，目前土地手续正在报批，施工单位已进场做开工准备，涉及金鸡山疗养院用地交地问题仍在协商中。

该路将下穿晋安河洞穿金鸡山，接三八路通至东二环；竣工后将为福州北部城区提供一条最为便捷的东西向主干道，西可至西湖，东可至鹤林新城、福州火车东站，远期可接三环快速路。

建隧道下穿晋安河、金鸡山

据介绍，湖东东路西起湖东路，下穿晋安河、金鸡山山体，东至三八路，全长1.9公里；其中隧道长约1.6公里，双向四车道规模。工程内容主要包括隧道、20米跨简支梁桥一座及两端接线。

湖东东路设计为城市主干道Ⅰ级，通行车辆主要为小汽车和公交车，隧道限高5.0米，限宽9.25m，车道宽度3.5+3.75米。隧道为下穿式隧道，东西两侧为U形槽，中部为暗洞段，两侧U形槽长分别为138米、189.5米。明挖暗埋段长505米，暗挖段长约820米。

明挖结合暗挖隧道分三期建设

“隧道采用明挖结合暗挖的方法施工。明挖段采用单箱双室结构，暗挖段采用分离式双孔隧道，线形整体呈鱼腹形布置。”相关人士说，因施工难度大，湖东东路工程拟分三个工期：一期主要是进行管线迁改，晋安北路东侧基坑开挖及管线迁改，东西两侧的竖井施工，三八路段明挖施工，一期工期为8个月。二期进行湖东路段明挖基坑施工，晋安河一期围堰、基坑施工，同时进行暗洞施工双向掘进，二期工期为7个月。三期为晋安河二期围堰、基坑施工，同时暗洞施工，三期工期为7个月。

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火车站站北广场将快速通三环

本报讯昨日，记者获悉，福州火车站站北广场将建一条快速通三环的通道，为站北广场A、B两条匝道桥，通过三环辅道可进入站北广场，2个匝道出口对接三环，该项目建成后将缓解火车站和汽车北站的交通拥堵。

据了解，火车站站北广场位于铁路线以北，三环路以南，在广场的西、南、东侧将修建2条匝道桥——A匝道桥和B匝道桥。

A匝道桥西侧接三环辅路，东至站北广场东侧地面停车场，连续右转之后向北和三环路辅路对接。A匝道共分三段建设，其中A1匝道桥梁总长度为193米，宽度为10米，底下建设人行、非机动车道下穿，南侧的站房高架平台长度为209米，宽度为18米。A2匝道桥梁总长为210米，宽度为10米。

B匝道由A匝道下坡高架左幅分出接站东高架桥，全长187.628米，宽度为8米。