N栏目主持 朱嘉怡 陈超 肖春道

福州仓山程埔头公交站，位于新旧学生街之间，有15条公交线经过，下班时段、周末，等车的乘客都在一百人以上。加上公交站台离十字路口太近，红灯一亮，公交车靠站就得排起长队。这种情况下，乘客常常挤不上眼前的车，又错过后方到站的公交。

但有了“钢嗓导乘”大叔，情况就不一样了。每当交通高峰期，他的大嗓门就会压过人潮声、汽车声响起——“后面42路到了！去白湖亭的，上车啊！”……

乘客们庆幸，有了“播报员”，可以不用担心错过或错搭公交了；不过，“钢嗓”大叔却说，其实他是名保安，所做的是在防扒手。

他，是站台播报员

让乘客不再死等某一路车

“钢嗓导乘”大叔叫王金龙，今年57岁，是仓山对湖所的一名保安。

在程埔头站了三年，老王发现一些特别的现象，“有些乘客要到白湖亭，会死等113路，15分钟、半个小时地等。”

有一次，他喊“42路，到白湖亭的上车”，很多乘客先是一脸惊讶，然后快速上了车。“看到乘客的反应，我知道我的做法对了。”老王说。

那以后，他当起了站台播报员，来的几路车、去什么方向，短短一句话，就能给等车乘客提供最有效的信息。

他，是跑动的眼睛

帮乘客看好后方将到的公交

因为人多车堵，最多时有5辆公交到站。对于等车的乘客来说，想看清后面是哪路公交，不在人群中挤上两圈，根本不可能。“因为看不全到站公交，有时一门心思想挤上115去桥南，结果115没挤上，还错过了后面一样能到桥南的126路。”一名乘客说。

而到了交通高峰期，老王就在站台的中后方跑着，用“钢嗓”喊着已到站、将到站的公交车和线路，“这样即使乘客看不见，还有我能帮他们提个醒，减少上车时间，也提高疏散人群的效率。”

他，是智能公交字典

摸透15条线路、末班车时间

在一些乘客看来，老王还是当地的公交“智能字典”。“有时要去一个地方不知道坐几路，问王师傅准没错。”一位姓蒋的乘客说，每天等车时常看到有路人向老王咨询怎么搭车。

“我就是福州仓山人，在这里干了三年，这一带道路、公交线，我都熟。”老王说。

除了线路熟悉，每条路线的末班车时间，老王也都留心掐过。“别等这路车了，最后一班刚走。不过，可以改乘×路，到××换车。”老王说，晚上10点一过，看到还有乘客等车，他就会上前询问，并告知是否还有等车的必要。

□记者手记

其实，他只是名保安

对于程埔头的“钢嗓”老王，很多乘客都已混了个面熟。在很多人眼中，老王就是程埔头特有的义务“播报员”。

事实上，老王的工作是负责程埔头公交站附近的治安，疏导人群、防止小偷作案。老王说，义务“导乘”是一种迂回的防扒手作案的方法。

“这个站，车堵、人多，这都给小偷下手创造机会。”老王说，刚刚上岗的时候，自己常常看着这么多人，想着该怎么办。

“我干保安这行干了一辈子，小偷什么情况下作案啊，那就是人越多越好啊。人多了，我们保安视线就受影响。”老王说，为此自己才尝试着引导等车乘客上车，人动起来，疏散掉了，“小偷想下手，估计他们心里还得掂量掂量。”

能帮到乘客，又便于工作。老王觉得，自个做“义务公交播报”，是件挺实在的事儿，“我也不图别的，就为我还能给大家做点事，做点好事呗。”