N本报记者 张林

在豪华品牌中，凯迪拉克前行的脚步始终遵循着自己的鼓点。随着新车型的国产，原先的节奏将会加快。凯迪拉克市场营销部副部长李征卉在接受本报记者专访时表示，在接下来的几年，凯迪拉克会在中国市场大力度投入，每年引入中国市场一款全新车型，覆盖入门紧凑豪华轿车、中级豪华轿车、豪华SUV等几个重要的豪华车细分市场。

而凯迪拉克明年的重点，则是国产的XTS，这款车型的竞争对手为奥迪A6、宝马5系及奔驰E级。一听对手的名字，就可预知XTS自上市伊始，就将面临怎样的挑战。

Q:凯迪拉克XTS是面向中级豪华车细分市场的，在这一细分市场，竞争其实非常激烈，XTS在营销层面将会有怎样的计划去超越或接近这些品牌的竞品车型？

A：作为凯迪拉克强势进军中国中级豪华车市场的重量级车型，XTS将于明年第一季度上市。中级豪华车市场是一个最注重销量的市场，因此无论是在全球还是在中国市场，中级豪华车凯迪拉克XTS都是一款重量级产品。对于XTS这部车，我们是非常有信心的。兼具设计与性能的凯迪拉克XTS是一款非常有特点的产品，凯迪拉克品牌原本就具有非常鲜明的风格，而XTS并不是一款跟风式产品，它有非常鲜明的用户群，同时体现出鲜明的品牌文化。

Q：目前竞品车型已经有了相对明确的客户群体，不知XTS在消费群体的选择上会有怎样的倾向呢？

A：XTS的定位就是中级豪华车，我们根据大量的消费者调研，90%以上的中级豪华车的车主，基本上都是自己驾驶。所以我认为，目前一款车型所能提供的驾驶体验已经成为了关注的重点，而所谓的商务、个人的概念可能会越来越模糊。

凯迪拉克XTS所诠释的美式豪华，是通过创新设计、创新科技去改变、提升用户的生活品质，会更多地去考虑人的使用体验。

Q：关于凯迪拉克未来的渠道建设，将有怎样的计划？今年凯迪拉克的销量目标是多少，现在完成得怎么样，明年的销量目标又是多少呢？

A：我们经销商的网络一直在紧锣密鼓地进行开发，到今年年底的话，我们可以突破100家，这个增长速度会和我们产品推出的节奏保持同步。

凯迪拉克今年市场表现受到较大挑战，年初遭遇双反影响，因此目前整体状况是“稳中求进”，1—10月的总体销量与去年基本持平。中级豪华SUV凯迪拉克SRX今年1—10月零售16712辆，较去年同期增长17.5%。豪华商务座驾SLS赛威零售较去年基本持平。随着明年新产品的推出，肯定会有更好的市场表现。