N江德斌

成都最近实施二、三环间尾号限行措施。为方便市民选择公交出行，该市陆续开通44条免费公交线路，70%以上在限行区域内，但驶出限行区域后仍免费，实行全线免费。（《成都商报》消息）

成都市推出的“免费公交”是“尾号限行”的配套措施，意在缓解道路交通拥堵，降低因限行带来的负面影响。尽管如此，“免费公交”也堪称向全体市民派发的大红包，显示当地政府为缓解交通拥堵所体现出来的管理智慧，为其他城市树立样板。

如今，许多城市纷纷陷入交通拥堵的困境，市民日常出行也受到严重影响。各地为破解这个难题，采取限行、限购、抽签上牌等手段，但效果均不甚理想——营建便利的城市公共交通网络，才是破解交通拥堵的最佳方案。

当然，成都的“免费公交”只有八个月期限，显得有点短暂，假如是出于试验性考虑，则在盘点综合社会效应后，希望能让“免费公交”继续实施下去。而后步子迈得再大点，不局限于尾号限行区域，而是将“免费公交”逐步扩展到整个市区，甚至将来在财政许可的情况下，将地铁也纳入免费行列。