N本报记者 周锡银
本报讯 市民打的被拒载，还遭的哥威胁，向的士公司投诉，却被告知该车GPS四个月前就出现故障了——本报昨日A10版《打的被拒载，还遭的哥威胁？》一文见报后，引发读者热议。
“被投诉的车，GPS系统8月份就出现故障，为何一直不维修？”“的士带着故障，为何还能上路运营？运管部门为何不将其叫停，是因为不知情，还是放任其‘带病上路’？”昨日，不少读者向本报热线反映，“GPS故障”已成为一些的士公司面对市民投诉时的惯用借口，有关部门不应该让没有安装GPS或GPS有故障的车辆上路运营。
市民质疑：“GPS故障”被的哥当成护身符
陈先生认为，“GPS故障”如今被不少的哥当成了护身符，他们知道市民取证难，才会有恃无恐，公然拒载。陈先生建议，今后的士GPS系统出现故障，运管部门、的士公司应监督的哥及时维修，没有安装GPS或者GPS有故障的车辆，运管部门应禁止其上路运营，违规上路者应重罚。
昨日上午，福州读者陈先生打进968111热线反映，他看了本报报道，深有同感，福州的士拒载屡禁不止，虽然有投诉监督电话，但取证很难，面对市民投诉，的士公司总有他们的话说，其中最常见的借口就是“GPS故障，无法查到车辆的行车路线”。
的士公司：的哥怕维修耽误运营时间
据了解，被市民投诉拒载的闽AT1022这台车，GPS系统四个月前就出现了故障，只能查到8月份的行车路线。为何此次不维修？昨日，记者采访了这辆车所属的士公司的负责人郑女士。
郑女士表示，他们曾多次通知这台车维修，但的哥担心维修时间耽误了正常运营，因此一直拖着没维修，这才导致故障持续了四个多月。昨日上午，他们已经通知该车到公司接受维修。昨日下午开始，该车的GPS系统已恢复正常。郑女士说，闽AT1022是挂靠在公司旗下的，维修GPS系统，需要车主承担部分费用，这可能也是的哥不肯维修GPS的原因之一。
管理部门：明年起，不使用GPS将处罚款
昨日下午，记者就此事咨询了福州市道路运输管理处有关负责人，该负责人表示，安装GPS最初是一项倡议，目前也没有法规规定没有安装GPS或者GPS有故障的车不能上路。但他指出，从明年1月1日起，新的管理办法就将施行，新办法第三十三条规定：的士应当安装符合规定的监控系统终端，并确保其处于正常工作状态。如果有违反该规定，未按规定使用监控系统终端的，由市交通运输主管部门责令驾驶员改正；拒不改正的，处200元以上500元以下罚款。
