N本报记者 邱也栩 张超晖 文/图

本报讯 刚使用了不到4个月的的士LED顶灯报警功能，将在未来几天被陆续停用。顶灯报警功能不成熟，出租车司机误按率高，导致警力无端浪费，是停用的主要原因。目前，福州安装顶灯的的士有3500多辆，负责安装的福州市天歌文化传播公司，已将七成的士顶灯的报警功能停掉，有关负责人表示，这项措施并非强制性的，如果的哥希望保留报警功能，他们就不会停用。

出租车司机们认为，当初装顶灯的初衷，就是为了在危险时刻多个救急渠道，现在停用了这个功能，顶灯几乎完全成了广告牌，对于的哥的姐来说形同鸡肋。

没有一个的哥曾用顶灯报警脱险

今年8月3日，福州市出租车协会启动更换新型横式LED顶灯工作，原定年内将市区5445辆出租车的顶灯全部更换。这种顶灯除了能显示“空车”、“有客”、“电召”、“交班”等信息外，还有求助报警功能，同时还可有效防止套牌出租车和黑车的出现。然而，在使用过程中，误报警现象多次上演，让市民虚惊一场之余，也浪费了不少警力。

“最多的时候，一天误报近20次。”安装顶灯的福州市天歌文化传播公司副总经理朱志宏说，当报警按钮触发，顶灯会闪烁“我被打劫，请报警”字样。同时，公司的GPS中心也会收到报告，并通知警方。但问题在于，出租车始终是在行驶当中，110出警后，很难精确定位车到底开到了什么地方。好不容易找到了，却发现是的哥误按了报警按钮，白忙活一场。

朱志宏表示，到目前为止，还没有碰到一起的哥被打劫使用顶灯报警的案例。他表示，当初安装的时候，没想到会给警方带来这么大的麻烦。因此，在警方的建议下，暂时关掉了报警功能。朱志宏说，公司也在和出租车行业协会商量，希望加装隐秘的提醒装置，的哥一旦误报警，自己就能及时发现。

的哥：同意安装顶灯就是看上报警功能

起初，安装新型横式LED顶灯，似乎是各方都获益的事情。广告商负责购置和安装，出租车司机和出租车企业不用掏一分钱，出租车经营者每年还有380元的补贴。不过，昨日，记者询问了多位出租车司机，他们都对补贴一事毫不知情。

“哪里有什么补贴，公司通知我们去装，我们就去了。”福汽出租车公司的一位的姐表示，这种顶灯除了广告之外，其实没什么作用，所以装不装他们都无所谓。这位的姐说，顶灯都以红色字体显示“有客”和“空车”两种状态，远远看去很难分辨。如果“有客”用红色字体显示，“空车”用绿色字体显示，就明晰很多。不过，这些功能原先的计价器就可以实现。

世纪风出租车公司一位曹姓的哥则表示，公司的出租车都保留了顶灯报警功能。他认为，之所以答应装顶灯，就是看中它在危险时刻可以提供一个求救的渠道，广告功能是次要的。

对此，福州市天歌文化传播公司副总经理朱志宏回应说，安装顶灯纯属自愿，安装前都跟司机确认过。不过，多位的哥均表示，当初他们同意装，就是因为有报警功能。虽然使用中误报率是有，也确实浪费了警力，但如遇到歹徒，那可是百分百的危险。

质疑：急于安装顶灯是盯上广告收入？

采访中，世纪风出租车公司有关人士表示，根据规定，出租车企业不允许私自在出租车上做广告，广告都是出租车协会在协调。在顶灯广告的收入中，协会、广告商、出租车企业都有分成，不过企业是小头，经营者确实有补贴。

有的哥质疑说，广告商在技术不成熟、考虑不周全的情况下，急于全面铺开顶灯的安装，应该是盯上了顶灯所能带来的源源不断的广告费。昨日，记者以商家的身份致电福州市天歌文化传播公司，一江姓业务经理介绍说，顶灯广告根据出租车行经区域、经营行业、滚动次数、播出时长的不同，有不同的价位。以鼓楼区一家餐饮企业为例，一天按最低播出15秒，滚动57次，打完折后的价格是1000多元。粗略计算，如果3500辆车一天播3条广告，单条以1000元计，一个月广告收入为9万元，一年也有约百万元收入。

昨日，记者致电福州市出租车协会和天歌文化传播公司，相关负责人未对此做出回应。