N新京 北晚新华 中广

本报讯 从前日零时起，被称为“史上最严交规”的修订版《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)和《机动车登记规定》(公安部令第124号)正式实施，新规加强了对闯信号灯的处罚力度，这也再次引起了人们对“闯黄灯也会被罚”的争议。对此，公安部交管局有关负责人表示，对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

罚不罚：各地交管不一致

根据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，黄色信号灯的作用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行，未越过停止线的车辆不得通行。因此，闯黄灯同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。按照新实施的123号令，这种行为将被依法罚扣6分。

前日，北京市交管部门表示，将严格执行新修订的法规，黄灯的目的是提示，没过线的车辆应该适时采取措施。深圳与济南等地交警则分别表示，暂时不会对闯黄灯行为作出处罚。

新华社：“把黄灯当红灯用”是违法

新规实施首日，引起了很大争议，网友讨论集中在“如何做到清晰界定违规而没有异议”。司机们则担心新规定会导致“看见绿灯不敢加速导致拥堵”和“由于信号灯突变急刹车，导致后车追尾”。新浪微博发起的一项调查显示，16000多名网友中，有大约14000人认为该法规没有顾及现实情况，也有网友贴出了两天来自己经历或目睹的追尾事故照片。一部分网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去其意义了，干脆直接采用红、绿两色信号灯。新华社“新华视点”昨日也在官方微博质疑，三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。城市交通规划专家、清华大学教授文国玮也表示，黄灯变红灯过程中，一般有三秒，若无预警，汽车确实可能刹不住。

公安部：将改进交通信号设置

记者2日从公安部交管局获悉，从新交规实施首日的情况来看，初步显现出规范驾驶行为、增强安全意识、预防交通事故的积极效果，因违反交通信号导致的交通事故大幅下降。

公安部交管局有关负责人介绍，广大交通参与者自觉遵守交通信号，一些常见的违法行为如闯红灯、故意遮挡污损号牌等有所减少，北京、上海、天津、沈阳、南京、长沙等许多城市出现了机动车通过路口提前减速慢行、主动礼让行人的讲安全、讲文明的新气象。

针对一些网友提出的黄灯亮时紧急制动造成的车辆惯性前行等问题，这位负责人表示，黄灯亮时，只要机动车车身任何一部分已越过停止线的，车辆可继续通行，不认定为闯黄灯。已越过停止线的车辆可继续通行，未越过停止线的车辆要停止通行。在车辆正常行驶过程中，只要驾驶人注意力集中、与前车保持安全车距，行经交叉路口时减速慢行、谨慎驾驶，“抢黄灯”和追尾事故是可以避免的。对一些网友反映的交通信号设置问题，公安交管部门将认真听取意见，积极采纳、不断改进。

微博摘录

@孙艺轩 2013新交通规则#交通事故#我成了第一拨吃螃蟹的人，正常行驶前车骐达见黄灯一脚急刹，我给他撞出去一个车身，对方后保险杠及尾门报废，我车没事，人也无碍。请各位在看见信号灯1公里的时候就开始减速吧……祝各位好运。

@杨葵新交规实行第一天上路，试验几十次黄灯问题，很难掌控。要么灯前50米左右就把车速降至极低——这必将给本就拥堵不堪的交通造成更大灾难；要么随时准备灯前急刹——这必将造成更多追尾事故。

@老徐时评刚才开车在路上走了一圈，按照北京现在没有绿闪倒计时的情况，以前看到前面绿灯心里特爽，现在特怕，不知道啥时候变灯。为了安全起见，路口前十几米一定要把车速控制在20公里/小时以内，这样既不会追尾，也不会被追尾，不怕慢，就怕罚，安全第一！