N李振果

近日，北京律师肖文彬、马纲权向铁道部邮寄《政府信息公开申请书》，申请公开今年春运期间的可售票总数等。他们希望通过信息公开，掌握这几年春运期间铁路车票的总数，查明“会不会给相关部门、内部人员预留票”。目前铁道部暂无回应。（1月20日《新京报》）

每到春运期间，“一票难求”总是热门话题。很多人连夜排队，可卖票窗口一开却被告知“无票”，人们自然会有疑问：票到底到哪去了……

铁路部门面对质疑，总以“春节客流量大”回应。这句话不应该是万能句式，为什么“难买”，应该用数据说话，比如北京开往重庆的列车共有多少张票，从卖票窗口售出的又有多少张等等，如此才能服人。

公众热议的“一票难求”其实是一个公平问题——乘客是否在公平的环境下购票，成功购票率是否一样。而网友纷纷揣测，称有资源的单位通过内部渠道拿到票，这些票在出票前就在公开的售票系统剔除。这也是屡遭舆论诟病的“预留票”。这种现象是否存在，需要回应。

上海铁路局新长车务段段长吴向东近日称：“以前通过内部关系搞票的很多，现在基本上不可能，都要在网上抢票。”这是自证清白式的回应，要想有公信力的话，还是应该辅以相关的翔实信息。