N本报记者 张林

自1983年进入中国以来，桑塔纳品牌已经创造了近400万辆的销售奇迹。时至今日，始终保持约20万辆的年销量，在中国车市扎根29年来，桑塔纳与中国汽车工业共同成长。如今，全新一代桑塔纳王者归来。3月12日，本报记者在上海领略了这款经典车型的全新面貌。

创新灵动的自如驾驭超越同级的丰富配置

全新一代桑塔纳搭载大众集团最新研发的EA211全铝环保发动机。该发动机开启了铝合金发动机的划时代标准——从缸体到缸盖，甚至油底壳均采用铝合金精心打造。同时，其保持了大众发动机低转速高扭矩的传统优势，输出扭矩明显大于同级别其他车型，且在较低转速即可实现，起步及中段加速均如离弦之箭般动力十足。

与之相匹配的是领先自动变速箱，拥有六前速多挡位设计，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，减小发动机转速变化幅度，减轻噪音，降低油耗。其附带的运动模式S挡，运动调校的换挡曲线令变速箱升挡明显迟滞，提供更为强劲的动力输出。进入地库或山路陡降时，还可通过S挡有效限制挡位升高，充分利用发动机制动，获得舒适安全的操控保障。

全新一代桑塔纳配备颇具大众家族特色的静态弯道辅助照明系统。其前雾灯拥有转向辅助照明角灯功能，近光灯开启且车速小于40km/h状态下，打转向灯或转动方向盘，一侧雾灯将自动亮起。凭借经过反射效果优化的灯腔，可为侧前方60°范围内提供清晰照明，有效减小夜晚过弯时的近处盲区。

此外，这款车提供常在高端车型配备的音量智能随速调节功能，车速超过一定程度时，多媒体娱乐系统的播放音量可随车速自动增加，以抵消高速行车产生的噪音干扰。

安全方面，全新一代桑塔纳除了配备全方位六安全气囊、特制前防撞钢梁、前排燃爆式预紧限力安全带外，还配备仅在高档豪华车型中出现的EDS电子差速锁，恶劣路况下可更好地利用地面附着力，防止打滑，提高车辆的通过性。