N本报记者 杨亚茹 通讯员 鼓交巡

本报讯 出租车靠边停车后，准备下车的乘客刚打开车门，突然后面冒出一辆电动车，一头撞到车门上，车翻人伤。这样的情节，听起来虽然有些离奇，但现实生活中并不鲜见。但今天要谈的这几个案例，都是因为停车靠边“不到位”引起的。

案例回放：停车后离路沿2米开车门绊倒电动车

3月3日上午8点20分许，谢某像往常一样开车载着家人上班。途经福州市鼓楼区少年科学艺术宫路段时，谢某稍微往右侧路边靠了靠，就直接让后座的妻子龚某下车。但龚某刚打开右后车门，后面一辆电动车突然冲了过来。瞬间，骑电动车的江依哥撞到车门后发生后翻，右腿骨折，电动车面目全非。

民警在事故现场发现，停靠后，谢某的车与路沿“留白”近2米。根据道交法实施条例，谢某没有“紧靠道路右侧停车”。最终，谢某对此次交通事故负全责。

无独有偶，4月4日下午5点45分，大学生温某乘坐的士在工业路福州大学至诚学院门口下车。同样是司机靠右停车距离路沿太宽，打开右后车门，后面驶来的电动车被绊倒，骑车人被撞骨折。

大伟说案：新驾考对“留白”有硬性规定

对于频频发生的开车门被撞事故，鼓楼交巡警大队案调中队指导员林军说，“靠边停车”一直是实际驾考科目三的必考项目，但怎样的距离才算“靠边停车”，不少司机根本不知道。此外，许多车辆（尤其是出租车）即停即走时，对“靠边”问题更没在意。

对于“靠边停车”，新驾考科目三其中一条重要评判标准是：车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘小于等于30厘米，否则扣10分。除此之外，还有一项“细则”：在车内开门前，侧头观察侧后方和左侧交通情况，否则将直接判为不合格。

记者注意到，有关“靠边停车”不到位伤人，被判承担主要责任的案例，各地都有不少。

“所谓紧靠右边停车，即路边停车后，其他车辆（包括非机动车）无法在其右侧通过的距离才算是合理距离。”林军坦言，多数司机，尤其是出租车“即停即走”的特性，很多时候觉得停一下而已，没必要“较真”，“但交通事故哪能预见，司机还应以‘小心’两字为大。”