N本报记者 陈文浩 关铭荣 实习生 谢珍玉

关注理由:蓝天的守护，要靠“天时”，也要“人为”。

近日，本报连续报道五四北扬尘的问题，福州市市容管理局作出了积极回应。继前天上午市容管理局的执法人员在满洋路一带巡查后，18日深夜10时许，记者又跟随执法人员，在五四北一带巡视工地，查访渣土车。

由于雨天，当晚路面上的渣土车较少，执法人员没有发现违规的渣土车。但执法人员表示，将继续严查渣土车“滴撒漏”和“乱倾倒”。

执法人员：黑渣土车后半夜“疯狂”

18日晚10时左右，五四北秀峰路满洋路口，记者和执法人员开始蹲守。由于刚下了一场大雨，路面多处积水，运输不便，并没有出现太多渣土车的踪影，有些渣土车甚至是空车来回。

在蹲守半个多小时后，执法人员开始巡查工地。或许积水导致不便，多个工地都没有大规模施工的迹象，也没有渣土车出入。

第三站，执法人员来到市民反映强烈的满洋路一带。此前，亿力秀山小区多位居民表示，晚上有不少渣土车野蛮运输，滴撒漏严重，车子拦也拦不下来。

执法人员介绍，满洋路尽头处的空地，确实有许多渣土车偷倒，大多属于无资质的小公司。“他们主要在下半夜活动。”执法人员说，凌晨4点后执法人员不再巡城，黑渣土车就活跃起来。更有甚者，黑渣土车在倾倒前，会先派人沿路站岗，或者跟踪执法人员，这些都增加了执法难度。

“一旦抓获无资质的渣土车，将进行扣车，并处罚3万元。”市容管理局的执法人员表示，他们将继续严查渣土车滴撒漏和乱倾倒。

市民互动：切割粉尘小事不小

最近，本报多次报道了市区切割粉尘的乱象，其中就曝光有市政工人在鼓楼区通湖路更换井盖时，切割路面，粉尘四散。对此，许多市民都拨打“蓝天热线”说，建设单位必须要做好防尘措施，但也有部分市民认为，切割粉尘是小事，切割时间不长，粉尘产生量不大。

就单次井盖更换而言，产生的粉尘量确实有限。但是记者从福州市城乡建设委员会门户网站上了解到，我市有10多万口窨井，大多还是老式井盖，目前全市已在逐步更换新式的双层窨井盖。10多万口窨井，如果每一次施工都露天切割，产生的粉尘量再小，乘以10万后，其总量巨大，也将推高福州空气的PM10和PM2.5。

环保专家介绍，根据环保部印行的《环境空气细颗粒物污染防治技术政策(试行)》征求意见稿，施工工地产生的建筑粉尘是重点控制的领域，切割粉尘会向空气中直接释放细颗粒物（PM10和PM2.5），影响空气质量。记者了解到，接触或吸入粉尘，对皮肤、角膜、黏膜等会产生局部的刺激作用，并产生一系列的病变。长期吸入较高浓度粉尘，可引起尘肺病。

大雨褪尘榕城空气清新

18日福州PM2.5全线超标，全城轻度污染，幸好当晚一场大雨，稀释了大量污染物。昨晚凌晨3时起，福州6个环境监测点（详见A30版气象资讯），空气质量指数都回落到100以内，空气优良。昨天中午12时，6个监测点的空气质量，全部达到了一级标准。到了下午5时，6个监测点的空气指数依次为30、30、33、30、16、29，空气质量等级依然为一级。

不过环保专家提醒，前日福州空气出现轻度污染，因为这场降水而有效的化解。但是如果本地污染源不加以控制，当福州的扩散条件再次变差，空气质量仍会下降。