消防人员提醒说，隧道内发生火灾后，一定要及时报警。高速监控中心接警后会启动隧道内的防排烟系统和紧急通信广播系统，并联系距离事发地最近的消防、路政、120等联动单位。

弃车逃生沿隧道内侧疏散

在长隧道内发生火灾，人容易在浓烟中窒息和中毒，所以，弃车而逃是正确的做法。“人的生命最重要，这时候千万不能在隧道里掉转车头往外逃，会造成更多的交通事故”。消防人员建议，最好是沿着隧道的内侧跑，因为隧道内每隔100米左右都设有紧急逃生通道，平时两面均用自闭式防火门分隔，逃生者只要拉开防火门即可通往另一隧道。

另外，隧道里每隔50米左右就有一个灭火器柜，一旦发生火灾，驾乘人员可及时取用；在紧挨灭火器的旁边，一般还会装有一个报警器，遇险后只要用手指按住感应区3秒以上，报警器就会自动报警；此外，每隔250米设有一部报警电话，拿起电话听筒，按住绿键即可通话报警。

消防人员也提醒，在隧道内发生火灾，在火灾初期司机如果能够灭火，要及时利用就近的灭火器灭火。如果无法控制，一定要及时报警，以免延误救火时机。

钥匙留车内车门别关死

交警提醒，弃车逃生时，除了不要把门关死外，最好把钥匙也留在车内。这样救援人员赶到后，就可以及时把靠近火场的车挪走，既方便救火，又可以保护这些车辆，防止火蔓延到这些车辆上。

福建多山，隧道多，对于油罐车驾驶员来说，在高速公路隧道内发生事故该怎么做？对此，记者采访了昨日参与事故处理的福州市晋安区消防大队新店中队张副队长。

张副队长说，油罐车在高速公路上发生事故时，司机应该立刻将车熄火，并离开车，并在事故发生地点外100米设置提示物，提醒后面车辆勿靠近。并拨打119或110报警，汇报事故情况，如是否发生油泄漏、油罐箱损毁程度、车载油的重量等等，这样便于消防和交警做好应急准备，提高应急效率。

如果油罐车碰撞不严重，司机可以在隧道内寻找消防栓，对油罐箱进行冷却。“在事故现场千万不能抽烟，电话要离漏油地点至少五百米才可以用。”张副队长说。如果市民在高速上遇到漏油事故，应该立马靠边停车，将车熄火后离开车体，并设置提示物，提醒后面车辆前方事故。

同时，应该往事故地点相反的方向疏散，疏散过程中应该注意安全，不能在高速主干道上疏散，应该沿着路边跑，避免被后来的车辆撞伤。

张副队长说，事故发生后，大家应该尽量冷静，有序撤离，不要散播谣言，也不要轻信谣言。“谣言传开后，以讹传讹，在人群中造成恐慌，很容易引起秩序混乱，造成二次事故。”

隧道中应有哪些消防设施

紧急进出口通道。目前我国的长距离隧道，大多是双向两隧道，两隧道之间，每隔一定距离，有横向通道相连，作为逃生通道。通道口都有明显的指示标志。但也有些隧道缺少紧急逃生通道，或者被堵塞作为他用，或标志不醒目。

防火救护设备。按国家规定，隧道内要有足够的灭火水源和灭火器以及其他救护工具。消火栓间隔不能太远。

通风排气道。如果隧道内通风排气道少，必然通风不畅，温度上升快，许多有害气体都滞留在隧道内，易发生火灾和爆炸。

希望有关部门排查一下，哪些隧道的消防及逃生设施不够，要及时整改。