N本报记者 吴智飞 马俊杰 文/图
本报讯 木兰溪全长105公里,是闽中最大河流,是莆田人的母亲河。近日,有市民在木兰溪堤坝上看到一条条的裂痕,对木兰溪的防洪感到担忧。昨日,记者走访了木兰溪堤坝的路面,发现了近十处裂痕,一些堤段路面布满坑洞。
现场 裂痕长近百米清晰可见
木兰溪下游防洪工程分三期先后开工,一、二期工程目前已全部竣工,木兰溪两侧堤坝的路面全部铺以沥青。但从木兰溪下黄村段往下游看,便可发现,原来平整干净的路面已布满了不同大小的坑洞,有的有巴掌大,有的有一个小车轮胎大。不过这些坑基本都不深,很容易看到沥青下的碎石底基。布满坑洞的路面,一直向下游绵延出约2公里。
除了坑洞以外,记者发现路面还有不少裂痕。在天妃路堤段,一条裂痕长达近百米,这条裂痕与堤坝走向平行,清晰可见,再往下游,可见零散近十处裂痕。“整条堤坝修了不到十年,却出现这么多坑洼和裂痕,不知道会不会影响堤坝的安全。”在马路上散步的陈老先生说。
货车也走防汛车专用道
据了解,堤坝上的路面是防洪车辆专用通道。走访中,记者却不时看到小车、工具车和货车在堤坝上快速通行。据调查,从沿溪六部桥至荔港大桥的北侧堤段路面,共有三个下堤坝的道路,一条在六部桥,一条在下黄村,一条在木兰溪防洪工程建设管理处。这三个路口连通了迎宾大道、荔园西路下黄段和荔园西路霞林段,不少车辆都选择抄近路从堤坝上走。
昨日上午11点左右,记者在下黄村堤段看到,半个小时的时间里,通过了34辆车,其中货车有5辆,剩下的都是私家车和工具车。由于堤坝上可容纳两辆车并行,路况较好,所以这些车的车速一般都较快。
由于堤坝上本就不能行车,因此交通标志线都没有。昨日上午10点左右,一辆蓝色货车与一辆小车在天妃路堤段交错时,差点发生刮擦事故。
部门 裂痕与堤坝质量无关
莆田市木兰溪防洪工程建设管理处的工作人员陈舒阳介绍,堤坝上的裂痕并不是堤坝的质量出现问题,这些裂痕是由于堤坝沉降所致,早已在几次工程施工的预期之中。据介绍,由于投资经费有限,木兰溪的部分堤段采用木兰溪中挖出来的淤泥,翻晒后用于筑堤。与红土相比,这些淤泥颗粒比较小,沉降的时间便需更多。用木兰溪淤泥筑的堤段,沉降时间预计在十几年左右。
陈舒阳说,木兰溪防洪工程于1999年年底开始一期工程的施工。其中,一期工程在2004年竣工,木兰溪下游防洪二期工程郑坂段,和二期工程霞林段分别在2007年和2010年年底完工。木兰溪防洪工程建设管理处有专门的工作人员在维护路面裂痕。
至于路面的坑洞问题,陈舒阳表示与堤坝沉降有关,但也与车辆在堤坝上通行脱不开关系。陈舒阳表示,将尽快派人修理受损路面。