N本报记者 陈晋 马俊杰 文/图

本报讯 30年前，为了缓解交通压力，在宁海古桥上兴建了一座公路桥，成为罕见的“桥上桥”，它也是莆田市民往返黄石镇和涵江区的主要通道之一。30年后，这座“桥上桥”已无法满足当今的交通，被列为四级危桥。

但令人欣喜的是，在古桥不远处，宁海新桥正在如火如荼地建设中。据悉，宁海新桥目前已完成13个方形承台和11座桥墩的建设，明年底将完全竣工，成为连接涵江区和市区的另一个经济通道。

古桥不堪重负成为四级危桥

昨日上午，记者来到莆田涵江区白塘镇镇前村，宁海公路桥上车来车往。但因为长久失修，这座桥早已不堪重负，桥底下出现多处裂痕，桥基下陷严重，被列为四级危桥，一些载重量大的货车已经不允许在桥上行驶。

记者了解到，现有的宁海公路桥是在原有宁海古桥的基础上建设的，始建于上世纪80年代初。而宁海古桥，则是在1334年由龟洋寺僧人越浦筹建，至1350年完工。经过多次修复，保存完好。1961年，宁海古桥被省政府列为第一批文保单位。

如今，宁海公路桥已经无法满足交通发展需要，因此在距离古桥110米远的下游处，正在建一座宁海新桥。新桥建成后，旧桥将成为莆田的二十四景之一，供游客游览。

新桥部分桥墩已经完成建设

记者从宁海新桥项目管理办公室获悉，宁海新桥北接省道201线涵江段，南接规划中的壶公大道互通枢纽，东临宁海挡潮闸，西靠宁海古桥，是莆田市综合交通规划中“三纵四横”快速路规划的重要组成部分。

宁海新桥全长1.08公里，其中桥梁长1044米，北引道长36米，桥面宽41米，设计为双向八车道，总投资3.08亿元，采用一级公路兼城市快速路标准设计，设计行车速度每小时80公里。据项目工作人员介绍，目前宁海新桥已经完成部分承台及桥墩建设，正在进行水域桩基水泥灌装工程。

据悉，宁海新桥于去年9月18日动工，明年底将完全竣工。未来，莆田市民往返市区和涵江的路程将缩短一半。