N本报记者 杨亚茹 包华 关铭荣 文/图

本报讯 福州市区不少高架桥和地铁围挡路口，过街形式与其他地方相比有所不同，采取了“二次过街”的形式。

在人行横道上设置行人安全岛，把人行横道分为两部分，并在中间增设红绿灯，使行人分两次横穿道路。这就是所谓的“二次过街”。

记者昨日巡街发现，执行“二次过街”的路口，成为行人闯红灯的“重灾区”。本来分两次通行的“二次过街”，不少行人和电动车压根中间不停靠，直接“一闯到底”。

“二次过街”路口 电动车不看灯

北环中路五四路口思儿亭高架桥下，往省体方向的两条斑马线是典型的“二次过街”设置。

昨天上午9时10分，记者来到此路口。20多辆电动车从省体方向行至此路口时，规规矩矩通过了第一个红绿灯后，行至思儿亭高架桥下,本应等到第二个绿灯亮起后再通行，但20多辆电动车不顾车流，10秒钟不到，全都闯到了对街。

昨天上午8时许，记者在二环路远洋路口连潘高架桥下看到，有两名民警和多名协管员疏导交通，即使车流人流集中，但30分钟内，几乎没有非机动车和行人闯红灯。

下午4时，记者再次来到此路口。没了民警，街头闯红灯者明显增多。同一时段两个红绿灯周期内，此路口东西方向闯红灯的电动车有35辆，而南北方向闯红灯的电动车有6辆，行人有3名。

斑马线被拆分 行人等不及闯红灯

据了解，目前福州多处地铁围挡施工路口（如地铁树兜站五四华林路口），都实行“二次过街”模式。

“本意就是让行人过街时不那么仓促，减少人车混杂的情况。”鼓楼交巡警大队民警介绍，行人在天桥下等红灯，可以短暂躲避“雨打风吹”，减少行人雨雾天闯红灯的现象。

本意是减少行人闯红灯的“二次过街”模式，反而成为行人和非机动车闯红灯的高发地。记者走访发现，其中一个原因是斑马线分两段后，过街实际上要等两次红绿灯。如果运气不好，连碰两个红灯，就要等上100秒左右。于是，很多行人和电动车选择了闯红灯。

警方提醒，二次过街多用于施工路口或者宽度太大的路口，目的是为了减少人车交会，保障行人安全。因为客观条件所限，这些路口的通行时间肯定是要增加的。行人依旧闯红灯，反而增加了事故发生概率。

17个路口 将建行人二次过街设施

记者从福州警方获悉，今年将在二环路沿线17个路口设置人行横道信号灯二次过街设施。

该如何正确“二次过街”？市交巡警支队相关负责人表示，行人遇有人行横道信号灯二次过街信号时，要按照行进方向最近的一盏信号灯指示信号通行，行至高架桥下等待区后，根据行进方向最近的一盏信号灯指示通行。而对于中途闯红灯的，同样按照闯红灯进行处罚，警告或罚款10元。

警方提醒，路口交通信号灯为电子设备产品，发生交通信号灯路口灭灯、红绿黄灯同亮、信号机死机等设备故障时，可拨打警方故障报警电话87027000。福州市交巡警支队交通信号灯维护队实施24小时维护保障。

律师说法 曝光行人闯红灯没有侵犯肖像权

本报近期连续曝光了福州一些行人、非机动车闯红灯的现象，有个别被曝光的市民向本报热线968111投诉，认为自己的肖像权被侵犯。就此，本报记者专门采访了法律专家。

侵权法专家、中国人民大学杨立新教授说，肖像是自然人的形象再现，根据法律法规和法理，一般情况下，未经肖像权人许可利用他人肖像的行为，属于侵害肖像权的行为。但是，新闻媒体出于公益目的、报道新闻事件的需要，可以不经本人同意而使用公民的肖像，如拍摄他人破坏公共财物、翻越交通隔栏的照片并予以公开。

福建省中天成律师事务所陈冰剑律师告诉记者，舆论监督是媒体的权利，也是媒体的法定职责。媒体为了正当舆论监督而使用他人的肖像，不构成侵权。

陈律师说，在司法实践中，媒体曝光公民行为，刊发公民照片，有两个免责抗辩事由：一是这些行为发生在公众场合，二是媒体曝光出于公益目的。而曝光闯红灯者，完全符合这两条。