N本报记者 陈百慧

去年钓鱼岛事件对日系品牌的影响仍在，日系乘用车销售105万辆，占乘用车销售总量的14.46%，与上年同期相比，同比降幅继续趋缓。而韩系车则持稳步增长之势。

据中汽协统计，5月份B级车细分市场上日系品牌销量回暖明显。其中，凯美瑞销售1.4万辆，新天籁紧追其后，销量为1.06万辆，而广汽本田雅阁销量也回升至9043辆。日产新天籁复苏表现最为突出，5月份销售量同比增长53.7%。

作为韩系车的代表，5月份，北京现代销量达8.25万辆，再次跻身车市第四。至此，北京现代已经连续三个月销量突破8万辆，成为了继上海通用和南北大众之后的最大赢家，再一次巩固了车市新主流地位。

帅之更迭 丰田首开董事会大门 76年来首聘外籍董事

在汽车行业中，丰田汽车的敏感度一直都是最高的。面对世界经济大环境的低迷和中国市场的变化，今年年初丰田汽车做出了极大的调整。

3月6日，丰田汽车总部高层经历了一轮大的人事变动，3名执行副董事和现任董事长张富士夫退休，内山田竹志被任命为新董事长。紧接着，丰田宣布4月1日起，对在华高管陆续进行调整，其中丰田中国本部长大西弘致接替北田真治，出任丰田中国总经理；广汽丰田总经理一职由丰田常务小林一弘接替小椋邦彦；一汽丰田总经理柴川早人升任常务。

对于这次人事大调整，丰田章男在接受日本媒体采访时说，过去4年充满了各种挑战，“对于丰田来说，现在是时候把目光投向未来了。”这个“未来”的关键正是中国市场。章男先生宣称“中国市场最重要”，且诚意十足。

值得注意的是，丰田此次高层人事调整还首次聘任了前美国通用汽车副总裁马克·赫根等3人担任独立外部董事。这是丰田76年来首次向外部董事敞开大门。丰田章男说：“我们坚信从外界汲取更多意见至关重要。”

相比丰田为代表的日系品牌大刀阔斧调整的人事，韩系品牌的人事调整则显得平常许多。在现代方面，北京现代汽车有限公司总经理的职位进行了人员调整，白孝卿正式离任，接替他的是原现代集团中国事业本部本部长崔成起。

量之涨跌 韩系品牌销量增两成 日系车正在逐步回暖

去年以来，韩系车的销量保持持续上升的态势。与此同时，从4到5月两个月的销售数据来看，日系车企似乎正在走出销量下滑的泥沼。

先来分享韩系品牌的优异成绩。综观北京现代1月至5月的销量，除了2月份的销量因为受春节的影响比较低迷以外，北京现代整体销量高且稳定。1月，北京现代以中级车朗动和SUV全新胜达为助力，销量超过10万辆，成为了北京现代销量史上的惊艳一笔。3月以来，北京现代利用上海车展的契机，成功为旗下产品造势，并且进一步深化了“D+S”战略部署，迅速从2月的短暂低迷之中调整出来，将每月的销量稳定在8万辆以上。

与此同时，日系品牌正在逐渐摆脱阴霾。2013年5月，丰田、日产和本田在华销量首次集体回涨，同比增幅分别为0.3%、2.0%和4.6%。这是自去年9月以来，三大日系汽车品牌首次在同一个月实现销量增长，也是继今年4月份日系车企销量同比下滑幅度收窄之后，连续两个月呈现出的明显回暖势头。

值得一提的是，在华销量一直保持良好势头的东风日产今年也为日系品牌争了一口气，随着5月销量数据的出炉，东风日产双品牌全车系凭借7.60万辆的月销量，成为车市一大亮点。数据显示，新轩逸、新世代天籁和新逍客销量齐齐过万，成为东风日产5月销量的最大推动力。新TIIDA、新阳光也紧追其后，展现了强大的产品竞争力。此外，1—5月，东风日产的累计销量突破32万台，在微增长的市场大背景下，实属不易。

势之进退 韩系全面提升服务 日系加深布局网络

为了顺势而上，真正建立中国消费者对韩系品牌的忠诚度，韩系品牌集中发力，全面提升产品品质和服务质量。

今年4月，东风悦达起亚正式宣布2013年为“顾客感动年”，同时发布了52万辆的年度销售目标。目前，该公司第三工厂正在积极建设中，预计今年年底试生产，最早明年2月1日投入生产。届时，东风悦达起亚将初步形成百万产能规模。同期，北京现代也提出了“现代品质”服务“现代客户”的战略方针，以高品质的产品为基础并逐步加强品牌文化建设。

另一方面，连续两个月销量逐渐止跌，尤其是5月份日系车企销量集体增长的状况，让大多数日系车企似乎找到了下一轮战略扩张的信心。

下半年，日系车企似乎希望通过新的战略举措实现在华的复兴。为提升销量，东风日产今年斥资10亿，在全国130多个三、四、五线地级市启动了“百城翻番”计划，旨在通过多方面支持，扶助新兴市场的经销商实现销量翻倍。

同样，丰田继5月底宣布与湖南科力远新能源合资成立新的汽车动力电池公司之后，又将其进口SUV新车型威飒导入广汽丰田渠道销售。

而本田未来则更加侧重于产品开发，除在4月份举行的上海国际车展上对外宣布了讴歌即将国产的规划之外，在刚刚过去的5月，广汽本田理念S1中期改款车型正式上市，其后，广本又宣布同时启动第三工厂和发动机工厂。同时，本田专为中国开发的车型广本凌派也于昨日正式上市。

这一系列的举措，是否会为日韩系品牌开启一个更加美好的未来，我们姑且不说，但就消费者而言，这些举措一定是不错的利好消息，因为未来车企的服务会更好，可选择的产品也会更加多元化。