N本报记者 阙文龙 通讯员 吴国棋文/图

本报讯 昨日上午9时许，省重点项目——福州新南港大桥主桥顺利实现合龙。这标志着这座大桥完成了主体结构施工，全面转入桥面及附属工程施工阶段。新南港大桥将于今年底前建成通车。

据悉，新南港大桥通车后，从湾边大桥往海峡农副产品批发物流中心路程可缩短五六公里，将满足南通物流城快速集散物流的交通需求，南通片区也将不再“难通”。

大桥长2.6公里桥面宽33米

新南港大桥起于南屿六十份洲互通，跨越南屿防洪堤、大樟溪、南通防洪堤，下穿福银高速接入规划的南通大道，终点止于海峡农副产品批发市场A号路，全长2.6公里，按I级主干道标准建设。新南港大桥桥面宽33米，设双向6车道，设计时速60公里，是闽侯县本级财政投资额最大的基础设施项目。

2011年5月22日，新南港大桥正式动工。昨日，随着大桥中间段最后3米桥梁混凝土的浇筑完毕，主桥也顺利完成了合龙。

据新南港大桥及其连接

线工程建设指挥部相关负责人介绍，新南港大桥合龙后，大桥将全面转入桥面铺装、引桥及接线互通、绿化施工等后续工程施工，力争早日建成通车。

从湾边到物流中心缩短五六公里

近年来，福州实施“东扩南进西拓”城市发展战略，全面带动了南屿、南通片区的发展。随着海峡农副产品批发物流中心的投入使用，加上“两园区”（福州市生物医药和机电产业园）入驻建设，人流量和车流量激增。目前连接南屿、南通片区的南港大桥修建于1992年，仅双向两车道。经历20年的风风雨雨，大桥已经无法满足当地的发展需求。拥堵的交通，让南通成了当地居民眼中的“难通”。

据介绍，在建的新南港大桥横跨大樟溪，是连接南屿与南通片区的重要跨江通道，是南通片区往福州市区、福银高速、上街等片区的主通道，同时也是海峡农副产品批发市场快速通往高速公路的必经之路。

“新南港大桥通车后，从湾边大桥往海峡农副产品批发物流中心路程可缩短五六公里，将满足南通物流城快速集散物流的交通需求，南通片区也将不再‘难通’。”相关负责人表示。