N本报记者 陈晋 马俊杰 文/图 实习生 黄雪玲 金芝宇

本报讯 为缓解莆田市区停车难的问题，公交公司文献西路的田尾停车场和学园北路的保修厂停车场于5月15日正式对外开放。市民在这两个停车场30分钟内临时停车，将免收停车费，此后临时停放30分钟以内的，每车位收费1元，当天最高收费为15元。

连日来，记者走访这两个停车场发现，停车场几乎成了摆设，而停车场旁边的道路却是一片扎堆乱停的机动车。

听说要收费车主掉头就走

位于文献西路的田尾停车场，可容纳60部社会车辆。由于该路段周边小区没有相应的停车泊位，修建该停车场最初目的就是为了方便周边小区有私家车的住户停车。但该停车场建成投入运营后，却少有人问津。据田尾停车场工作人员介绍，5月15日开始对外开放后，很少有人会将车停放在停车场内。“很多车主听说要收费，就立马调头离开。”该工作人员称，有时一天下来，她收不到10元钱。随后，记者又走访了位于学园北路的保修厂停车场，这里没有一辆社会车辆停放在场地内。和田尾停车场情况一样，保修厂停车场周边也是停放着各式机动车，这些车辆几乎占据了一个机动车道。

停车场路段将设置引导牌

据田尾停车场工作人员介绍，每天来停车场停车的车主，最多就七八辆，下午的时候，基本没有车辆会在此停放，停车场基本处于闲置状态。

莆田市公交公司相关部门负责人郑先生表示，5月15日对外开放后，当月的营业额只有100多元，6月份整月的营业额也只有400多元。而修建的两个停车场，共配备了6名工作人员轮流值班，每个月仅工资就要花掉6000多元，现在就是亏本状态。

郑先生称，如果要充分利用市区停车泊位资源，交警部门就要加大执法力度，对市区内乱停车现象进行整治。记者从莆田市交警支队了解到，市区乱停车现象已在整治中，针对一些车主乱停车行为，他们会立即将违停车辆拖离现场。而停车场空置现象，是由于停车场知名度不够，今后他们会在停车场周边路段设置引导牌，引导市民进入停车场停车。