N本报记者 陈丽明 马俊杰 实习生 林燕燕 金芝宇

本报讯 莆田市区荔城大道和梅园路试行公共停车位收费一个多月来，荔城大道很快就改为计次收费，而7月11日开始，梅园路的收费方式也更改为计次收费，目前试行停车收费的两条道路统一了收费方式。记者昨日调查发现，尽管收费方式有所改变，抱怨停车贵的人少了，但停车不到半小时也要收费，让不少办事购物的车主觉得很不划算。

改变收费方式泊位使用率高了

昨日上午，记者在市区梅园路上发现，该路实行计次收费之后，停车泊位的空置数明显减少。据收费员介绍，此前梅园路上不少住户对计时收费有抱怨，计时收费的话，他们每个月因此要负担近千元的停车费，附近住户就会将车停在其他地方。按次收费后，停车的人多了不少。

据了解，计次收费后，每次停车收费5元，当天停车的时间长短不限。但按次收费还是让部分短暂停车办事的人难接受。记者在梅园路上走访时看到，梅园路上商铺林立，为逃停车费，部分购物的车主会将车子直接停在人行道上，十来分钟后开走。莆田城建停车场公司业务负责人姚林表示，实行计次收费，收费员只需看空置的停车位，提高了效率。

能不能超半小时后再按次收费？

采访过程中，车主林先生表示，如果停一会儿也要收钱，还是会有车主将车停靠在人行道上。希望停车收费可在计次收费的基础上，恢复此前半小时内不收费的惠民措施，如果停车时间过了半小时，可将预交的5元押金直接转为停车费。姚林表示，物价局出台的相关文件规定，半小时内不收费属计时收费，而文件内容明确要求，两种收费方式不得混合使用。