N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图

本报讯 近段时间，连接莆田主城区和涵江区之间的荔涵大道正在实施“白改黑”。改造完成后，荔涵大道中间将多出一条1.5米宽的绿化隔离带，路面车道将“瘦身”，每条车道的宽度将缩减约20厘米。一些市民感觉路面变窄了，担心会对行车安全造成影响。

昨日上午，记者在荔涵大道洋西路段看到，路面两侧各设置了两段红黄颜色的水马，将路面隔离成三个部分。道路正中间的水泥路面被整体切割出一道1米多宽的豁口，施工人员正在这里铺设路缘石。现场施工负责人说，道路中间将增设1.5米宽的绿化隔离带，道路两侧原有的绿化带路缘石也将改造。

记者发现，荔涵大道路面并未整体拓宽，两侧的绿化带仍保留着，道路中间增设绿化隔离带后，路面变窄了不少。家住万辉国际城小区的郑先生表示，“白改黑”改造是件好事，但他觉得路面中间增设绿化带占用了将近一个机动车道，可能不利于开车出行。不过，也有一些市民认为，增设绿化带，道路会变得美观，车辆也不会随意在路面掉头拐弯，更有利于车辆安全。

宏峰集团项目负责人陈经理介绍，“白改黑”改造完成后，荔涵大道将由原来的城市主干道升级为城市快速路，双向6车道，设计时速为60km。按规划方案，城市快速路中间必须设有中央分隔带。陈经理透露，荔涵大道规划红线宽度52米，其中主车道宽度为24米，减去新增的1.5米宽的绿化带，两侧路面还各有11.75米宽，每条车道可安排的宽度仍超过了3.7米，符合有关道路建设标准。

据悉，此次率先进行“白改黑”改造的荔涵大道延寿桥至荔园路路口路段工程全长3.5公里，将在今年9月25日前完工。