N本报记者

7月9日，在广汽传祺成立五周年纪念日即将到来之际，中国主流媒体汽车联盟一行走进广汽，参观了广汽集团汽车工程研究院及广汽传祺工厂，并深度体验了即将下线的中级车——传祺GA3。从参观的过程中我们看到这家即将双喜临门的企业，从员工到领导都尤为忙碌却满怀对自主品牌事业的激情。

GA3下线：广汽传祺的成人礼

“GA3将助力年轻人成就梦想，是一款年轻购车人群力所能及的梦想座驾，将颠覆人们的高品质中级车消费理念。”广汽乘用车总经理吴松在介绍这款“新潮流梦想中级车”时难掩激动之情。而事实上，中级车市场并非自主品牌梦想生长的理想土壤。据2013年上半年中级车销售排名显示，前十均被合资品牌所占据，自主品牌中级车的份额在近三年来更是持续下滑，传祺想在中级车市场分一杯羹，并非易事。

在外界看来，GA3安排在企业五周年之际入市，颇有一丝为企业周年献礼的意味。但联盟一行在参观过程中可以感觉到，公司上下为GA3入市所做的筹备，多是基于务实的需要，临近下线之时，广汽传祺还在根据消费者的反馈对GA3的隔栅设计作出改进。

不难看出，无论是集团还

是传祺品牌，面对中级车市场早就严阵以待，迎接GA3全面上市带来的新跨越。如果说GA5的面世代表了传祺真正的诞生，GS5标志着传祺掌握了生存的能力，GA3上市则是对外宣告其具备冲击主力市场的实力，是这家年轻车企重要的“人生节点”。

吴松坦言：“在2013年1—5月，传祺品牌实现了1.2亿元的盈利。传祺的下一步是谋求更大的发展空间，所以我们将目标锁定在GA3所在的中级车市场，这个市场大有可为。”

虽然1.2亿元的盈利仅相当于长城汽车一星期的利润，谈不上惊喜，但对于广汽传祺而言，这是公司自2008年成立5年以来首次实现盈利，这也意味着广汽传祺对GA3的培育不需集团输血了，凭借真本事独立生存于市场。

GA3体验：最出色国产中级车

在汽研院和工厂参观结束后，联盟媒体至试车跑道上体验GA3这款象征潮流梦想价值的中级车。“这是我开过最出色的国产中级车！让我找回了年轻时的激情。”在体验过后，一位联盟成员对传祺GA3的体验给予了这样的评价。其他成员也表示GA3确实给大家带来了惊喜，相信年轻人都会喜欢。

汽车市场正在悄然改变，“80后”群体逐渐成为汽车消费的主力军，中庸的传统中级车已经不能满足他们对个性时尚、极致操控、科技品质的追求。吴松认为，传祺GA3顺应了新兴的汽车消费价值观，操控、安全、环保、科技、时尚、空间等六大优势正是“80后”汽车消费者所渴望的。

从GA3大量采用创新自主技术和产品定位对消费者的深入洞察来看，GA3是传祺品牌五年积累的厚积薄发之作，在多方面展现出传祺五年来的进步。据介绍，传祺GA3在外观上承袭了欧式时尚设计风格，以“光影雕塑”理念呈现欧洲名车气质和流线外观；全车采用环保材料，车内VOC排放远低于国家标准；2620mm的轴距可提供宽敞的内部空间。传祺GA3配备了T-BOX/AVN智能远程系统（带手机遥控）、无匙一键启动、自动恒温空调等高科技配置，是其在智能驾驶领域的新尝试。

在核心技术合作研发方面传祺也迈出了新的一步，GA3的底盘是与保时捷工程公司联合研发，再针对年轻消费者的驾驶需求调校，操控感和稳定性的优势更为明显。

在安全方面，传祺也试图在中级车市场打造出新的标杆，GA3全球同步配置德国BOSCH最新ESP9.1等“六位一体”安全防护系统，并采用GAC五星高强度安全车身设计和六安全气囊设计，多方位保护驾乘人员的安全。

吴松预计GA3每月销量

能够达到5000辆以上。然而，对GA3这款拥有比同级别车更高规格、更全配置、更具竞争力价格的中级车，5000辆的销量预估确实稍嫌保守。还记得吴松去年对GS5月销的预估也仅为3000辆，而如今GS5月销早已突破6000辆大关，成为自主中高端SUV的领军车型。低调务实的作风成为广汽传祺给联盟一行留下最为深刻印象之一。

随着此次广汽之旅的结束，吴松亲自送至厂区门口，并指着门前亭亭玉立的小树说：“这些树是黄花梨，是2008年和传祺四大车间一同诞生的，当年大家应该都见过，现在已经真正扎根成活了。”据了解，当初吴松决定种下这些黄花梨树苗就是为了表示一种踏踏实实做事的决心，因为黄花梨从树苗到成材至少需要几十年乃至上百年，相比当下汽车行业对于国际化的浮躁与冒进，广汽传祺的务实与沉稳显得更难能可贵。