N本报记者 张志宏 实习生 苏丽梅

本报讯 “招手即停”是福州城乡小巴士自开通以来的“招牌”，虽然收费两元，但仍然很受市民的欢迎。可近日，不少市民反映，城乡小巴士不再招手停，按照公交站点停靠，如果这样，2元的票价就显得不合理了。

小巴不再招手停不便利还高票价？

翁先生是505路小巴士的常客，看中的就是它招手即停的便利。但是从前几日开始，他发现该线路不再招手停，只有在公交站点招手时，司机才停车。翁先生询问原因，司机称，交警要求不再实行招手停，市区里的线路只会在公交站点停靠。

翁先生不解的是，没有看到相关部门有任何通知，城乡小巴怎么说不停就不停了。同时，他认为，城乡小巴的两元收费是因为“招手即停”的便民措施，但是现在招手停成为过去式了，还实行这样的价格显得不合理。

记者到鼓东路实地去乘坐505路巴士，发现在该路段招手时，司机摇摇手后指着前面的公交站点，示意在那搭载。坐上该巴士后，记者询问为何在尚宾路口站的站牌上，505路下还有“招手即停”四个字，司机给出了与翁先生所说的同样的答复。

物价局：票价暂时不调整

2010年6月开始，福州公交集团开辟多条“招手即停”的城乡小巴士路线，招手即停，统一票制两元，对市民的出行方便起了不少作用，但为什么在没有通知的情况下就取消“招手停”的便民措施？

福州市公交公司党办人员表示，从去年开始，他们就开始逐步取消招手停这个便民措施。因为一些小巴士的起终点都属市区的主干道路，为了市区的交通管理，便改成只停靠在规定的公交站点。只有出市区后，还按照招手即停的方式，为市民出行提供方便。他说，将尽快联系负责站牌的部门，更改“招手即停”的字样。

而在票价方面，该工作人员表示，小巴线路由市公交集团公司自负盈亏，由于运营成本较高，故在市政府支持下，小巴士线路统一实行二元一票制。记者从福州市物价局了解到，目前公交车收费经过物价部门核准，暂时不会调整。但如果市民认为收费不合理，可依法申请听证。