N本报记者 杨阳

本报讯 “汽车三包”新规定即将满月，但只针对家用汽车，而不少消费者期待的商用汽车“三包”却迟迟没有出台。记者了解到，福州商用车车市“金九银十”并不火爆，不少消费者还在观望商用车政策，而为了让部分观望者购车，部分车商自推“三包”规定。

迟迟不“三包”消费者在观望

“我想买一辆轻卡，但是看上的几款车型，车商都没有给出合理的包修承诺。”福州消费者陈先生昨天告诉记者，从家用汽车“三包”的规定出来后，他就开始关注商用车的“三包”。

对此，福州商用车行业的说法不一，有的说商用车“三包”规定已经在调研，有的说不太可能出台，因此，他决定观望一段时间，看是否有可能出台相关规定。记者了解到，像陈先生这样的消费者不在少数，而受此影响，福州商用车市场不少车商这两个月的销量并不如预期。

福州黄山一家销售轻卡的门店经理游先生告诉记者，虽然商用车市场“金九银十”的规律不如家用车那么明显，但是这两个月的销售冷清还是出乎他的意料，他认为，商用车迟迟不出“三包”政策，是不少消费者观望的原因之一。

部分商用车厂家自推“三包”政策

除了消费者的观望外，商用车厂商也在提前应对有可能实行的“三包”。记者了解到，近期已经有多家商用车公司提出了召回计划，其频率远远超过往年。其中，东风汽车、少林汽车、北汽福田汽车均有召回商用车。

虽然商用车“三包”依然没有答案，但是为了让部分持观望态度的市民下决心购车，以完成年度销售任务，多家商务车销售公司开始自推“三包”。记者了解到，以一汽解放品牌发布的“保用”服务规定为例，部分车型自购车之日起，中型系列汽油车在18个月以内（自卸车除外），且行驶里程不超过5万公里（以先到为准），厂家实行质量保修。河北中兴汽车也宣布在皮卡行业内率先推出符合“三包”精神的“7天无忧退换”服务活动，部分品牌推出三年、七万公里的保养政策。

不过，对于车商发布的这些“三包”政策，消费者陈先生认为“很山寨”。福州黄山地区经营轻卡销售业务的万先生则表示，商用车行业的“混战”还将继续，不过在业绩的压力下，其他汽车厂商也有望跟进来争夺市场，以提高消费者满意度。