背景：20日，认证为“丽江市永胜县委宣传部副部长”的网友@边屯丽影发布了一组照片，引起包括@人民日报在内的广泛关注，内容是当地喷涂了含“严禁公车私用”字样和监督电话的公务车照片。（11月21日《南方都市报》）

观点1 从“内部监督”到“群众监督”

为了遏制公车私用，很多地方政府想了很多办法。比如给公车装上GPS定位系统，一旦有公车开进不该去的地方，系统就会自动报警。虽然这一招要比给公车喷涂标识先进得多，但没有真正脱离“内部监督”即“自己人监督自己人”的窠臼，也就为网开一面埋下了隐患，也难以得到公众真正认同。而给公车喷涂明显标识，办法虽然土，却迈出了从“内部监督”到“群众监督”的关键一步，效果自然要好得多。

当然，仅为群众监督创造条件还不够，还必须得让监督看得见效果，把群众监督后的处理结果及时向外界公布。

（苑广阔）

观点2 别奢望能一招制敌

在公车上标出“严禁公车私用”的字样，也许治不了本，但绝非毫无效果。不能因为治不了本，就否定这种探索的意义，更不能索性什么也不探索，任凭公车私用大行其道。况且，治标也为治本赢得时间。

公车喷涂“严禁私用”的意义在于回归了常识，即通过给公车打上特殊标记，使人人易于监督。治理“车轮上的腐败”，固然需要将权力关进制度的笼子里，但监督同样是一剂良药，权力再飞扬跋扈，面对舆论监督也会心虚三分。试想，以后谁还敢开着带有“严禁公车私用”字样和监督电话的公车，出入娱乐场所或送孩子上学，以及到景区闲逛？公众的监督热情被调动起来，一看到有人疑似公车私用，必然迅速打电话举报。

（石城客）

观点3 不如逐渐取消公车

喷涂标识和电话只是隔靴搔痒的举措，短时间里或许管用，但一阵风刮过，公车腐败极易反弹，甚至变本加厉。而逐渐取消公车是大势所趋，也是治理腐败、倡导廉洁的关键，可大大减少财政支出。例如，韩国首尔拥有300万辆车，但只有4辆官车，政府规定这4辆官车完成公务后必须返回市政府登记；在香港，享有专车待遇的官员只有20余名。相比之下，我国在公车支出方面大手大脚，有数据显示，地方公车消费占财政支出的比例基本在6%~12%之间，甚至要远远超过当地教育、民生等项目。    （雪樱）