本月初以来，我国已有25个省（区、市）不同程度地出现过雾霾天气。4日下午5时，南京将霾橙色预警升级为红色。南京市教育局随即启动应急预案，于当日下午要求全市中小学幼儿园全部紧急停课。（相关报道见本报今日A15版）

雾霾袭城，给孩子放假，当然是人性化的一件事，也是有法可依的行政作为。环保部曾发通知要求，当发布最高级别大气污染预警时，各地各部门要采取大型户外活动停办、中小学和幼儿园停课、企事业单位实行弹性工作制等措施。只是在更多城市，应急举措可能就像雾霾天，不清不楚，不明不白，“能见度”很低。

重度雾霾天，学生停课是被动避让，而公务车及时停驶，才是主动应急。一方面，这是地方部门应急预案合理性的大前提。要别人不扬尘，自己更当以身作则，不给治理添压力。另一方面，公车改革迫在眉睫，公车临时性适度停驶，起码也是一种积极的姿态。只是，这也是让部门“为难”的一件事。就算真的要求公车停驶应对雾霾，恐怕也未必能人人听话、个个乖巧——2013年初，雾霾压城，北京要求公车停驶30%，结果呢，经查全市共有875辆公务车违规出行。

当然，雾霾天靠公务车停驶来治理，形式意义大于实际操作价值，更要关注治霾格局中的权责关系。哪些问题该管、哪些部门该出面、哪些红牌该亮出，不能总是等着雾霾天气过去。只有公共责任尽力而为了，市民戴起口罩来，才不至于一概愤懑而纠结。     （邓海建）