2013年洛杉矶车展刚刚落下帷幕，随着高科技技术在汽车产业上的广泛应用，各种应用智能集成和节能环保等技术的汽车产品纷纷亮相本届车展。本田雅阁混合动力车型在此次车展上击败了所有的竞争对手，以超低油耗荣膺年度最佳绿色汽车的称号。

本田雅阁拥有汽油动力、混合动力和插电式混合动力三种不同动力选择。据美国环保署的数据显示，四缸汽油版的雅阁综合油耗仅为百公里7.8升，混动版综合油耗仅为百公里5.0升，而插电式混动版综合油耗更是为百公里2.0升。有调查显示，在中国汽车市场，超过70%的消费者选择座驾时喜欢选择节能环保车型。因此，自今年9月份国内上市以来的第九代雅阁，月销量均超过1万辆，其超低油耗无疑是达到如此斐然业绩的主因之一。

动力组合诠释完美节能

第九代雅阁搭载了在北美市场斩获2013年度Ward's十佳发动机称号的2.4Li-VTEC直喷发动机。采用了本田独创的VTEC+VTC技术组合，以及全新缸内直喷系统，根据车辆运行条件改变进气和排气量，燃油经济性提高13%。同时，这一动力组合的最大扭矩达到了243N·m/3900rmp，最大扭矩提升了8%。与相当级别的其他车型相比，其卓越性能竞争力明显，也符合本田“自然进气发动机之王”的称号。

另外，除发动机本身升级之外，雅阁4缸车型全部搭载CVT无极变速器。而“G-De⁃signShift”控制技术的加入，使传动效率及可靠性都有较大提升，也使第九代雅阁的加速性能和燃油经济性得到提升，动力十足且又输出平顺。

轻量化助力超低油耗

第九代雅阁采用本田独有的“G-con(G-Force Con⁃trolTechnology)”安全车身设计，在整车质量没有明显变化的情况下，车身结构55.8%都采用了高强度钢材，相比第八代车型提高了7.8%，车身刚性相比上一代车型更是提升了42%，安全性得到进一步提升。第九代雅阁还采用了轻量化的麦弗逊式前悬挂与多连杆独立后悬挂的组合，搭载全新的EPS电子助力转向系统，有着更为灵活的转向能力，同时实现了整车轻量化及更好的整车静音性。