N本报记者 张硕 黄启鹏 实习生 肖长辉 文/图

本报讯 福州五虎山隧道连接螺洲大桥和祥谦收费站，是南向进出市区的重要通道。但该隧道于今年2月投入使用后，逢雨天就成事故多发路段。昨日福州下雨，两个小时内，五虎山隧道接连发生4起车祸，所幸都未造成人员伤亡。

昨日下午3时许，记者从市区赶往现场，一路雨水连绵，道路湿滑。过了螺洲大桥，记者看见隧道口附近立着一块“前方危险路段谨慎驾驶”的警示牌，该路段限时速60公里。

往隧道里走100米处，3部追尾车停在左侧车道上，附近设置了警示牌，提示过往车辆。其中一越野车司机说，下午2时30分许，他正正常行驶，后面车追了上来。

昨日中午1时30分许，在该起事故前方50米处，一辆油罐车失控撞到了内壁的防火板。记者来到时，油罐车已离开现场。

在闽侯往福州方向的隧道里，还发生了两起车祸，一起是白色小货车横着侧翻在路面上，占据了左侧两个车道；另一起是一辆小车和一部小货车追尾，损伤不大，司机下车处理后驶离了现场。

闽侯祥谦派出所民警称，这4起事故，均没人受伤。民警说，根据司机反映，水泥路面加上纵向刻槽，使路面更湿滑，而且个别司机车速快、没有保持安全车距。

警方称，隧道开通以来，每逢雨天事故不断。警方也多次向相关建设单位反映，希望对路面设计进行整改。施工单位听取了警方意见后，为防止湿滑，11月份左右，施工单位中铁上海工程局开始在水泥道路上铺设防滑层。据介绍，双向8车道将陆续铺设。

记者走到已经铺设好的防滑层，发现上面存在细小颗粒物，和水泥路面对比，更具摩擦性。

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