N本报记者 阙文龙

本报讯福州将先行规划建设江阴支线渔溪站连接向莆铁路的货运新线、可门支线马鼻站到杜坞货站连接向莆铁路、现有外福线的货运新线，并争取在“十二五”期间开工建设，以求从根本上解决福州港连接向莆铁路的问题。福州市政府办公厅近日出台相关意见，透露了上述消息。

意见指出，福州力争在2~3年内，在省内和江西、湖南等地各形成2~3个与福州港口对接紧密的陆地港。福州将推动国家有关部委尽快启动我省沿海货运铁路专线建设，解决沿海港口货运铁路支线接入干线铁路问题。加快推动江阴港区铁路支线和可门铁路支线早日建成。发挥向莆铁路的货运功能，加快推进腹地与福州港相衔接的铁路通道建设。

福州市交通部门将推进陆地港连接福州港口的福州段高速公路、国道、省道建设，实现快速顺畅连接。

在补助方面，市财政设立福州港口腹地陆地港专项投资基金，鼓励大型企业在省内、省外投资建设为福州港提供对接服务的陆地港，市财政按照陆地港固定资产投资总额的10%标准，给予企业投资的每个陆地港最多不超过500万元的补贴支持。