N本报记者 陈晋 李伟强

本报讯 1月16日，全国春运正式启动，出租车行业也迎来生意旺季。不过，一些出租车司机向记者反映，春运期间，莆田出租车每天每班的份子钱提高了20元，也就是每天每车提高了40元。

“淡季的时候，出租车企业为何不下调份子钱，旺季却提高。”司机们希望运管部门能停止加价。

淡季不少收旺季却加收

“虽然每班只加20元，但一天下来就是40元，春运一共40天，每辆车要多交1600元。”出租车司机李师傅说，春运期间，莆田在外打工的市民都回乡了，的士生意会比平时好一些，的哥们每年也就在这时候能赚点钱，公司不应该这样“不等喘气”就马上涨份子钱。据悉，目前莆田的出租车，白班收取150元份子钱，晚班基本收取140元。“旺季一天最多赚200元，淡季50元都难赚。”李师傅表示。

份子钱上涨 喊价等乱象或增多

昨日，记者走访了市区一些出租车待客区，不少的哥称，春运出租车份子钱上涨，已是行业规则。他们指出，2010年春运期间，出租车份子钱每天每车最高涨了60元，之后几年下调了，今年涨40元已算少了。

由于份子钱上涨，一些出租车主开始随意喊价，不打表、拼车、拒载等现象在春运期间时常发生。“我们成本增加了，只能从乘客那要。”在新汽车站门口，出租车司机郑师傅表示，他从2010年开始开出租车，每年春节的份子钱都不同程度上涨，公司给出的理由是，春运期间管理成本费增加，所以要增加份子钱。

莆田市交通出租车运营有限公司工作人员表示，春运期间出租车企业份子钱确实有上涨，但他们公司会通过司机星级评定予以奖励，一名五星级司机，每年可得到7200元至9600元的年终奖，这在其他出租车企业是没有的。

运输协会：禁止私涨份子钱

莆田市道路运输行业协会会长薛国章表示，出租车公司在春运期间上涨份子钱的行为是不允许的，2010年开始已明令禁止，但这种现象仍存在。“这是老问题了，一直没法解决。”薛国章表示，2010年春运期间，一些出租车主私自涨价，造成出租车市场乱象丛生，因此明令禁止出租车企业春运期间上涨份子钱，但因部分出租车企业将车辆承包给车主，这些车主就随意制定价格。“企业是遵守了，但车主不执行，很头疼。”薛国章说。

“如果企业在合同中写明涨价理由，且到年终以星级评定或者奖金方式让利出租车司机，这样的做法我们是提倡的。”薛国章透露，由于没有相关法律法规约束，目前只能以行业自律来约束企业，但对于出租车车主，则较难执行。