N本报记者 陈蓉

本报讯“一直以来，一些公共资金去向不明广受诟病。”日前全国政协委员在两会中，再次将这个话题抛出。榕城公交卡因携带方便，刷卡可打折，受到很多市民的欢迎。不过办一张卡要收20元押金，随着办卡市民与日俱增，巨额押金费的使用和去向，让市民关心。

昨日，榕城一卡通有限责任公司回应，榕城通IC卡从2007年12月16日发卡至今，已累计发行175万张。而按每张卡20元押金服务费算，175万张卡有3500万押金，已投入运营中。

押金去向何处？

榕城一卡通有限责任公司回应：押金准确的表述是“押金服务费”，目前发行的打折卡和月票卡收取的服务费20元，不但包含卡片采购成本费，还涉及卡片初始化费、发行费、配件费、检测费、损耗及维修费、配送及仓储等费用。月票卡另收取制相工本费8元，包含制相耗材费、制相专用扫描、色带、制相设备折旧费用。这笔费用专款专用，由银行监管。

从成立之初至今，公司建立了专用的机房及系统设备、遍布全市的销售网点和代办点、为全市公交车装配了3300多台读卡终端车载机，还有数据管理、运行维护等，已累计投入资金近4000万元。

退卡为何还收费？

记者了解到，对于退公交卡，有的市民说一次要扣6元，有的说每月扣0.5元。

昨日，一卡通公司称，根据《榕城通IC卡办理、使用须知》，持有首次购卡业务小票者且卡面完好（无卡面涂画、粘贴、刮花、破损、卡体折断、分层、弯曲、打孔或经高温、触碰磁性金属物体、割剪、撞击和浸泡等情况），未满一年办理退卡的一次性收取6元卡片成本费，满一年每月收取0.5元服务费直至20元扣除完毕，卡片余额需在受理15个工作日后予以退还用户。

而据介绍，这每月0.5元，包含卡片折旧费及后台系统维护费。而办卡40个月后，服务费扣完，不会影响公交卡的使用。