N本报记者 文/图
关注理由 5日，福州“史上最严”的士整治首日，记者暗访火车站时，不到10分钟，被拒载三次（详见昨日本报A33版）。
文章见报后，福州市道路运输管理处和福州市交通综合执法支队迅速调查核实，将对查实的违规司机列入“不适岗”名单，各企业3个月内不得录用。其中，福州市华榕清洁能源发展公司辞退了该公司违规的闽AT7995出租车司机何某，并没收其已缴交的服务质量保证金。
查处多家公司表态要严查严处
“海都报曝光乱象后，市运管处立即责令出租车企业对违章出租车进行调查核实，并向运管处及时反馈。”昨日，福州市道路运输管理处负责人说，调查属实将按规定严肃处理。
记者从福州市运管处获悉，公交、华榕、台江客运3家公司已表示，针对本报曝光的违规的士，将辞退违章司机，并对其进行经济处罚。公交出租车公司还将对车辆承包者、车队长予以经济处罚，企业将对车辆承包者进行批评教育，要求书面检讨。
根据市交通综合执法支队调查取证处罚情况，市道路运输管理处将对查实的违规司机列入“不适岗”名单，各企业3个月内不得录用。
昨日，福州市华榕清洁能源发展公司有关负责人表示，经过取证，闽AT7995出租车司机确实违规，目前已辞退违规司机何某，并没收其已缴交的服务质量保证金。公司将此违章作为反面教材通报警示。
对于其他几辆违规的出租车，福州市交通综合执法支队和福州市运管处正在进一步调查核实，本报也将继续跟踪报道。
记者回访的哥“议价”有所收敛
昨晚6时许，记者再次暗访福州火车站出租车载客情况。在火车站公交总站附近，打着“空车”牌停在路边的的士比前几日少了些，的哥坐地议价的情况有所收敛。运管部门的执法车辆一直在附近巡逻。
但附近一个拐角处，有两辆出租车亮着空车灯，两个的哥站在车旁边闲聊，记者上前表示要乘车，遭到拒绝。
18时53分：
车号：闽AT8215（车身有“华榕”字样，橘黄色）/闽AT7216
记者：有走吗？
的哥A：可以啊，去哪儿？记者：王府井走不走？
的哥A：王府井现在高峰期，不去。
的哥B：很堵啊。
的哥A：你这十几块钱的，我们要开一个小时，油钱都不够。
锁车门“挑客”直接开走
记者又来到火车站公交总站南侧，尝试乘坐的士。部分的士亮着空车灯在路上走。遇路边乘客招手，的哥摇下车窗问完目的地后，摇摇头马上离开。他们并不和乘客做更多交流，这样的情况下，乘客很难录音取证，甚至有出租车绕站前马路问了一圈，才载上乘客离开火车站。
5分钟之内，记者又连被两辆出租车拒载，车牌号分别为闽AT8086（车身标有“华榕”字样）、闽AT8657（车身标有“华威”字样）。两辆车都打着空车牌停下，听说记者要前往王府井百货后，的哥直接开车离开了。
记者还发现，个别的士停下后，乘客想拉车门却拉不开。“的哥是锁上了副驾驶的车门，压根不让我们先上车。”一刚下火车的市民说，“听到目的地不好走之后，的哥就直接驾车离开了。”
部门回应问去处后开走属拒载
针对本报昨晚对火车站的士载客再次暗访情况，昨日，福州市运管处相关负责人说，在这次为期3个月的重点整治行动中，如果的士处于待客状态，出租车司机得知乘客去向后，以各种理由拒绝载客；的士停车后，司机摇下车窗询问乘客去处后，不载客人直接开走，这两种行为都属于拒载行为。
“如果出租车司机有上述行为，将按照《福州市客运出租汽车管理办法》规定，对司机处以1000元至2000元罚款。”该相关负责人表示，上述行为发生一次的，当事驾驶员还将被列入不适岗名单，3个月内不能上岗。期满后，需到专门培训机构进行18学时的培训并经考试合格后方可上岗。对一年内发生上述严重违章行为两次的，依法取消出租车驾驶员客运资格，列入黑名单，3年内不得从事出租车营运。
福州市交通综合执法支队相关负责人则表示，想要让拒载或拼客的的士司机最终受到处罚，充分取证非常重要。对于司机摇下车窗问乘客去处后不载客的情况，乘客最好用视频拍下全过程，证明的哥打空车灯，同时停靠在了乘客身边询问去向。这样将有利于运管部门接受举报之后，进行核实处罚。
声音的哥：路堵影响收入才拒载
对于福州启动“史上最严”的士整治，记者随机采访了几位的哥。其中一的哥表示，对于刚刚启动的“史上最严”的士整治，他有听说，但对于具体规定还不太了解。
该的哥说：“开出租车的时候，我也想尽量不拒载。但眼下的福州，高峰期一些路段确实很堵，如果不拒载拼客的话，收入会减少很多。”他算了一笔账，正常在路面上行驶，一小时的收入大概是六七十元，而如果碰到拥堵路段，一小时下来可能只有三十多块钱，这里面就相差了一半。
另一的哥也对记者说，自己也是从朋友那里听说了的士整治的消息，详细情况还不知道。
“加强处罚可能可以震慑住一些的哥，不过肯定无法杜绝拒载。”该的哥说，“现在的士拒载主要集中在高峰期，以及一些客流量大的区域。我觉得除了加强处罚之外，出台一些相关的政策，消除的哥害怕拥堵影响收入的顾虑，也是解决拒载拼客问题的关键。”
