N本报记者 陈百慧

随着科技迅猛发展，汽车正在变成一个移动化的智能设备。

近几年也有越来越多汽车厂商热情地拥抱创新，GPS导航很快就成了不怎么新鲜的玩意儿，因为有越来越多智能化的设备正在被汽车厂商所采用，包括特斯拉的17英寸触控屏幕、通用的安吉星、丰田的G-Book、日产的Carwings智行+、比亚迪的云服务、东南汽车SEMI人机交互系统，以及福特的SYNC系统，等等。这些智能化设备的出现，在悄然改变着人们的用车生活。

触控屏幕

案例：特斯拉

前不久，特斯拉ModelS的横空出世为沉闷的汽车行业注入了全新的基因。特斯拉是用一种全新的硅谷式思维去颠覆传统产业，用一种全新的方式去控制和驾驶汽车。

特斯拉ModelS几乎弃用了所有的物理按钮控制，均通过屏幕触控来操作。操作系统基于开放的Linux平台。可以说，特斯拉对汽车产业的影响就如同苹果iPhone对传统手机的冲击，汽车能够与互联网结合发生质的改变。

OBD数据诊断系统

案例：福特SYNC、福吉星

一个重要的名词是

OBD：On-Board Diagnos⁃tics，车载自动诊断。多数汽车都会拥有OBD，它相当于一个接口，可以输出有关车辆使用数据，如汽车的燃料供给系统、润滑系统、冷却系统等各系统的数据，通过外设将这些数据提取出来。

当车辆运用了相关系统之后，可以收集汽车的数据，在汽车出现故障的时候将发到车主的App上。目前这个技术在国内已经有许多企业在做。

定位互动类服务

案例：比亚迪云服务、通用安吉星OnStar、丰田G-Book、上汽inkaNet、日产Carwings智行+、东南汽车SEMI

定位互动服务是基于车载GPS并使用车载电话与远程呼叫中心连通提供实时交流互动服务。这也已经不是很新鲜的功能。运用了这一功能后，车主可以轻松定位车辆所在的位置。

设置状态下，车辆若有异常，设备会发警告至用户手机。一旦车子被盗，车主还可以通过呼叫监控中心，随时对车辆进行远程断油断电、锁车。据了解，比亚迪已经掌握了这一技术。

夏天快到了，你可以用手机提前打开车内的空调，等凉快以后再钻进车内。如果你的汽车出了问题，你还可以通过一键呼叫功能求助汽车售后部门，他们会推送过来一个修复补丁，修复完成就可继续上路。

此外，比亚迪速锐上还有一个极大的亮点，便是“无人驾驶技术”。在可视的20米范围内，通过遥控钥匙可更便捷地实现“停车入位”等常规动作。

人机交互类系统

案例：东南汽车SEMI、广汽菲亚特U-Connect、宝马iDrive、奔驰COMAND、奥迪MMI、沃尔沃Sensus以及丰田RemoteTouch

人机交互系统是信息化技术发展的产物，该系统实现了人与车之间的对话功能。车主可通过该系统，轻松把握车辆状态信息（车速、里程、当前位置、车辆保养信息等）、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

以本土企业东南汽车为例，东南V5的人机交互系统整合了音响、导航、智能安全通讯、可外接设备等。该系统通过语音与车主沟通，给出行驶方面的安全提示和线路建议等，在简便性和直观性方面表现不错。与此同时，还包含了安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等多达14项的车辆信息提醒。而最新运用在V5Turbo车型上的HELP功能键，当车辆被盗后，系统会自动发送车辆位置到车主的手机上。车辆故障排除、事故救援等服务，也可以通过HELP键实现。

车道保持辅助类系统

案例：福特SYNC、大众Lane Assist、奔驰PRE-SAFE、沃尔沃LKA

专门适用于驾驶状态的产品也许会形成一个重要分支。例如，福特的SYNC最主要的目的就是通过声控来避免驾驶员分心。相同的功能，大众品牌在国外的车型上已经运用得十分成熟，称为“车道保持辅助”,该系统利用数字摄像机记录车道标记，并帮助监测汽车在道路上的位置。如果高速（大多系统默认时速超过65公里）行驶时，在转向灯没有开启的情况下车辆偏离了车道，车辆便会判断，这并非司机主动变道，此时便会通过方向盘震动、声音来提醒驾驶员。在大众品牌中，只要配备这个系统，还具有主动替车主修正偏航的功能。