N海都记者 陈丽明

海都讯 昨日，记者从莆田市城投集团获悉，继荔涵大道和324国道之后，作为连接市区和涵江的第三通道，白塘路日前已开工，目前，项目正在进行前期的准备工作。据介绍，白塘路建成后，从市区到涵江将仅需10分钟左右，不到目前行车时间的一半。

全长约4.1公里为双向六车道

据介绍，白塘路的起点为中心市区东圳路与荔园路交点，终点为涵江市区南环城路与涵港大道交点，全长约4.1公里，道路等级为城市主干道。路幅宽度40米，主路为双向六车道，设计车速60km/h，车道宽度3.5米，沿线经过荔城区濠浦、七步、长丰村和涵江区东墩村、显应村等。施工方为中核华辰建设有限公司，项目预计投资总额8.5亿元，工期30个月。

市城投集团副总经理游逸斌告诉记者，白塘路建成后，将成为往返市区和涵江最优、最快的道路。目前，市民往返市区和涵江可选择324国道或荔涵大道，不过这两条道路绕行距离较长，有10多公里，行车要花近半个小时。

该工程位于城市北洋绿心中部，白塘路建成后除了承担涵江和中心城区的往返交通，还将是绿心片区的主要对外联络通道。绿心作为莆田市重要的生态和景观区域，白塘路将成为一条城市景观大道。

高架桥占2/3交叉路口较少

白塘路作为新建道路，项目沿线大部分为农用地，主要由农田和水系组成，项目起始段和中后段穿越部分村镇居住用地，工程在建设方案中要考虑和处理好与水系的关系，架设高架桥成为不错的选择。记者了解到，白塘路项目中，桥梁总长为2.79km，桩基共965根，其中主线高架段长2.688km，约占该项目全长的2/3。

据游逸斌介绍，架设高架桥除了可以处理好和沿线众多水系的关系，还可以避免与沿途密集的乡村房屋形成较多的横穿交叉路口。另外，项目路段大部分的地质情况为软质土，最浅也有8米的厚度，架设高架桥的方式比软基处理所需的花费更为便宜。