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榕通报渣土滴撒漏工地
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榕地铁“大脑”明晚起开挖基坑
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3上一篇  下一篇4 2014年6月12日 放大 缩小 默认        

榕地铁“大脑”明晚起开挖基坑
这个地铁指挥中心,将负责1—4号线的控制、协调、指挥;明起3个月,每天20:00至次日6:00外运渣土
福州地铁指挥控制中心效果图
 

N海都记者 阙文龙

海都讯 昨日,记者从福州市地铁公司获悉,福州地铁1—4号线的“大脑”——福州轨道交通指挥中心,计划于明晚8时起开始大面积开挖基坑,并外运渣土。据介绍,该指挥中心位于台江区广达路与达道路交叉口东北角地块,今后将负责地铁1—4号线的控制、协调、指挥,因拆迁滞后,工期延误1年。

拆迁滞后工期延误1年

昨日,福州市地铁公司有关负责人介绍,该项目拆迁原计划2012年9月完成,但因拆迁棚屋区房屋密集、拆迁难度大,拆迁工作在去年9月才基本完成(目前尚余1处未拆),项目工期比计划延误1年。

据介绍,地铁指挥中心项目为地下3层,建筑面积约6.9万平方米,在地铁指挥中心中央控制室内,将设列车监控、环境监控、电力监控、视频监视计算机。调度人员可对地铁运营进行实时监控。

该项目总工期要求与地铁1号线同步投入使用,其中控制中心部分还必须提前5个月交付,以便地铁1号线安装正线地铁中央级系统设备并进行调试,工期非常紧张。

按照项目工期计划,3层地下室的基坑土方开挖、外运、支撑需在3个月内完成,总外运土方量为11万方,高峰时每天需外运土方2500方。

渣土外运将实行“三统一”

昨日下午,指挥中心项目主体施工单位中国五冶集团公司相关人士介绍,目前已大部分完成深基坑围护结构施工。

该人士介绍,明晚起开挖基坑,外运渣土将是一大考验,“该工地总外运渣土量为11万方,是地铁沿线出土最多的一个工地。”据了解,针对渣土外运问题,地铁公司与福州市交巡警支队进行了多次协商。

昨日,福州市交巡警支队巡逻勤务大队副大队长陈宗奇介绍,地铁指挥中心施工的渣土外运将实行“三统一”管理。

1.统一标识,渣土车将统一放置“福州地铁渣土外运”标识牌。

2.统一时间,由于该项目位于台江区居民聚集区,且周边路网较差,经统筹考虑,渣土外运时间统一为6月中旬至9月中旬每日20:00至次日6:00,在项目建设高峰阶段,将根据实际需要允许其白天出土(除早晚高峰期外),以确保项目进度。

3.统一线路,考虑到该项目所处区位特殊,统一渣土外运的路线为:达道路—八一七路—工业路—西二环路—尤溪洲大桥—浦上大道—三环路—湾边大桥—批准的渣土卸土点。

 
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