N海都记者 张志宏 见习记者 夏雨晴 文/图

海都讯 三明市大田县上京镇46岁男子陈志勇告诉家人去黑煤窑工作，然而却失踪了，最终被发现死在一处已经封闭的废弃煤窑内，和他一起死亡的还有女子丁某（详见本报7月18日A02版）。昨日，海都记者再次来到上京镇采访，发现当地村民私自进入废弃煤矿挖煤的情况并不鲜见，山上有多处私采的黑煤窑，这些煤窑挖出的私煤可通过小道运下山销售。

山中另辟小道 私人运煤躲检查

昨天上午，记者再次驱车深入大田县上京镇发生命案的大山。沿着山路颠簸而上，记者遇到了六七辆往山下运煤的货车，而山脚下的柯坑矿内，工人们正在作业。在距离山脚2公里左右的地方，有一处煤炭管理站，路过的货车都要停下来接受检查，但记者调查了解到，进出矿区并非只有这条道路。

管理站的工作人员告诉记者，他们属于“永安煤业上京分公司”，也就是柯坑矿所在的公司。而经过管理站的运煤货车，都需要出示正规的证件和票据才能通行。但该管理员也透露，附近有一条小道名为文明路，那里并没有设置管理站。“当地村民捡些废弃的煤渣就从那里运出去，山上一些黑煤窑的运煤车也从那里走，避过管理站的检查。”他告诉记者，每天都有好几辆私采煤矿的车进出。

私采小煤矿 藏得很隐蔽

经过柯坑矿往山上走，在山路旁，分布着一些被水泥封死的矿洞，矿洞上方还有朱红色的编号。在柯坑矿工作的工人吴某介绍，这些都是很早以前被政府关闭的废旧矿洞。

记者了解到，在仁仔岭岬一带的山上，原来存在近千个煤窑，一些煤窑被开采后就废弃了，虽然当地政府和附近的矿业公司将这些小煤窑洞口封闭，也有派出人员巡查，但窑洞内可能还存在余煤，因此一些人冒险挖开封闭的洞口，私自进入窑洞盗采煤矿。

在发生命案的矿洞附近，记者遇到了两个骑着摩托车的工人，他们表示要到山上“干活”。吴某说：“在山上根本就没有正规的煤窑，他们应该是去黑煤矿干活，工资会比正规矿高一些。”据介绍，目前在山下正规的煤矿中工作，一天的工资大约在100~200元之间，而黑煤窑开出的工资在200~300元之间，因此一些矿工铤而走险去黑煤窑挖煤。

记者在采访中获悉，目前仍有几处私人的非法煤矿正在偷偷开采。昨日下午，记者跟随一名熟悉地形的村民上山，在仁仔岭岬山上找到了几处私采的小煤矿，这些小煤矿的位置都比较隐蔽，洞外植被茂盛，不仔细看很难发现煤矿洞口所在，有些小煤矿外放着简陋的通风设备，一些工人拉着煤车进出小煤矿。

政府封路封煤窑 管理仍很难

既然有巡山的管理人员，为何还会有人私自开采？为此，记者来到了柯坑矿矿区办公室。

该公司一名吴姓负责人表示，对于开采矿区的管理是有界限划分的，在他们界限内的矿洞煤窑，他们都派出了管理人员巡视查看，主要防止私自开采对山下的采矿层造成影响。“出事的矿洞位置，海拔超过了850米，已经不在我们管理的范围内。”该负责人还透露，他们界限外的一些煤窑，曾经是“多种经营公司”管理经营的，矿洞多且分散，管理混乱，多年前已经被政府注销了，因此现在界限外的矿洞属于谁管辖，他们也不太清楚。

上京镇杨镇长向记者表示，对于盗采煤矿的管理，镇政府一直都很重视，对一些废弃的煤窑采取封路、封闭煤窑等措施，也有专门的人员在山上巡查，但是由于矿山范围太大，管理人员数量有限，这些盗采行为大多是在废弃的煤窑进行，地点分散在大山深处，盗采的时间也不固定，因此监管存在一定难度。